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關於大燈在龍頭V.S大燈在車身??

sysmask wrote:
逆操舵頃倒時龍頭角度沒有大到燈會照不到路線吧?
只是讓頃倒重心轉移較快,在彎中時也已經過了逆操舵的操作時間點,
所以跟大燈有啥關係?還是單純告訴大家你會逆操舵...(恕刪)


大燈在上光線比較集中
用逆操舵還是有差拉

我會又如何
我也只是說以我的轉彎方式大燈在下的機種比較適合
我有說會很強嗎?
不然你現在是在凸什麼?

小憂鬱 wrote:
人家猛哥你管他

出個巷子口也要逆操舵

我想他就是那種 把逆操舵運用得出神入化的人吧

就像有人倒立 徒手 環島一樣

很多人覺得他有問題 但堅持到最後 卻變成激勵的典故

期待這位大哥哪天能夠上賽道上 讓大家看看英姿

...(恕刪)


你哪隻眼睛看到我出巷子也逆操舵?
你想你想...你是有妄想症?
你發這種文章
第一沒有回答樓主的問題
第二完全沒有營養
純挑釁?

Frank695 wrote:
1.龍頭大燈車款:SUZUKI NEX/GSR、GTR AERO
2.斜板大燈車款:新勁戰

...(恕刪)

對吼~都忘了還有NEX/GSR這台車...
大燈在龍頭的車款就推NEX/GSR了
我看過改90/100W黃金燈的GSR真的可以跟新勁戰90/100W拼了
GTR AERO的跟GSR相比之下太聚光了...範圍上犧牲很多
而且GSR在車廂上又贏GTR不少...
缺點大概就是維修時,很多車行不太愛修台玲的車而已
只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方

Fiston wrote:
大燈在上光線比較集中...(恕刪)

逆操哥見笑轉生氣囉!

sysmask wrote:
逆操哥見笑轉生氣囉!
恕刪)


不會啦
你發文就跟你開車一樣不長眼
我很能體諒你
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