目前尚於習慣當中，路感方面真的不錯不相同之前的IRC MBR750 & SS530 SPEC-R
如果可以的話真的很想前後輪都上R1，全熱融胎的抓地力還是比較放心
Wmax Hsu wrote:
胎壁旁的T.W.I標誌，三角形指示為輪胎磨耗警示標誌。原廠建議若磨到警示標誌就該換輪胎囉！基本上前輪兩側要磨到三角形上面的切線，兩側的胎紋幾乎都要磨平才有可能達成。相信大家都很清楚，不過R1要真的磨到那麼邊邊角角，也需要使用好一陣子。 一般道路上說真的也用不到那麼深的傾角，能消耗到那麼邊邊，多半會是賽車場裡的比賽車機率比較高。
上面都是原PO錯誤的說法
地球人0521 wrote:
你的前輪應該是裝反了,請再確認一下方向記號吧?!
Wmax Hsu wrote:
R1 100/90-12 本來就是反胎紋設計唷!
原PO連 Treadwear Indicator 都不會看，還散佈錯誤的判定方式
也難怪別人會質疑你輪胎裝法，是不是方向記號也不會看
要介紹輪胎，就把 Rotation和胎紋一起拍照，才會讓大家一目了然
看原PO根本就外行人，還卸責說接受到資訊有誤，那要不要說誰給你錯誤資訊，以昭公信？
話說回來
MA-R1的10吋胎價格，根本就貢盤子價
真要花那種價錢，建議可直上進口胎
M6029 MA-PRO
......
我只能說 個人使用過的心得
是台灣人作的輪胎沒錯
挖東牆補西牆的作風
比如說 輪胎熱的不夠快 抓地力不夠好 就把材質作軟 像橡皮擦一樣
但耐用度就差 輪胎胎體支撐性也差
耐用度一拉上來 抓地力就差
以 M6029 來說 胎形很差 放前輪直行 龍頭容易左右一直晃
濕地很滑 抓地力普普 緊急狀況一點都不可靠
MA-PRO ...PRO 級的 結果比
日本 IRC MB67 普通等級的輪胎還差
以上為個人用過的心得與感想
不代表實際狀況 參考看看就好
有閒錢用用日本 IRC 或歐系 Pirelli
設計上整體好很多 日系胎如果是強調什麼的
整體在那方面就會比較強化
歐系胎則是整體都很平均 抓地力或許不是最強
但 濕地安心 耐用度 穩定度 緊急狀況
都有相當水準
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