不知大家覺得哪台機車比較好?? (第2頁)

PERON

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11樓

2003-07-17 2:58

dreamage wrote:
路上的Apex最讓車主詬病之處就在於後照鏡的設計

除此之外，A博士這款車的小毛病不斷
三天兩頭就得往維修廠跑

唯一說的上嘴的，是它的椅墊『真的很舒服』...(y)

dreamage wrote:
缺點則是腳踏板中間有一個突起的地方，這本來是為了增加車身剛性的設計，但是如果要載電腦的話就很麻煩了，而且置物箱也很小。

夢老有沒有考慮在後座加個『Fashion Box』？

生平最恨只有一張嘴，而毫無半分建樹的人！

momo

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12樓

2003-07-17 3:07

由於版面問題, BMW機車貼改在這兒...

Photobiotic

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樓主

2003-07-17 11:41

15bear wrote:
通常車店是無法馬上遷車的吧？！

這我就不太清楚了,我同學他說是當場就買的

dreamage wrote:
Kymco Grand Dink 150

這台在路上有看過,真的非常大,且車身感覺比其他車種高很多,從後面看真的非常大

dreamage wrote:
還加上了煞車鎖

這是什麼東西啊??

我原本是屬意Majesty,但是有點嫌他只有125,雖然說可以改裝,只是小弟天生有怪癖,不喜歡自己的東西改來改去,所以一直在猶豫
Majesty剛出的時候置物箱較小,是有聽說後來改版的有加大,有大大可以證實嗎??
感謝囉

地球連邦軍(α任務部隊)可変型試作モビルスーツ重裝式樣MSA-0011[Ext]Ex-Sガンダム

Player

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14樓

2003-07-17 11:59

機車...好久的事情了...
不過話說回來,我不喜歡速克達型的.
我喜歡打檔車的快,大輪子的穩,緊急煞車的緊張感.
追求那種人車合一的境界(感覺到輪子就是你的雙腳).
台北 -> 北宜 -> 頭城 = 40 分鐘.
台北 -> 省道 -> 新竹 = 60 分鐘.
打檔車可輕易達到,自排車的話....
退伍後買的油冷豪漢150操一趟後就出現引擎怪聲...
唉...

切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..

sm91kimo

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15樓

2003-07-17 14:38

Photobiotic wrote:
dreamage wrote:
還加上了煞車鎖

這是什麼東西啊??

Majesty左手鼓煞有個按鈕，抓緊煞車後順手用食指一按，
就可將手放開而車仍保持煞車狀態，坡道等紅燈時最好用了。

有點類似汽車的手煞車。

mura

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16樓

2003-07-17 15:25

說實在的
Yamaha的車不錯
賣得也很好
可是就是因為賣得很好
也很容易被偷…（之前的迅光破三萬了還被偷…後來還是換Yamaha…Majesty…）
好像Suzuki的車比較不會被偷…

題外話：開了車之後才知道以前自己騎車時有多危險…騎車真的要小心…

David Jackson

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17樓

2003-07-17 16:05

sm91kimo wrote:
Majesty左手鼓煞有個按鈕，抓緊煞車後順手用食指一按，
就可將手放開而車仍保持煞車狀態，坡道等紅燈時最好用了。
有點類似汽車的手煞車。

其實大部分125cc的摩托車,在左邊煞車附近有個小小的卡準,只要把卡準往上推,就會把煞車鎖住了,
不過有幾個缺點:
1.有點難弄(要花點力氣去推)
2.卡準都小小的

所以大家都沒什麼在注意~

Computer的來臨, 不見得要割捨溫暖的古老打字機... Digital的衝襲, 讓我們更加了解人文的豐富與獨特性。

Riky

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18樓

2003-07-18 2:09

dreamage wrote:
......
缺點則是腳踏板中間有一個突起的地方，這本來是為了增加車身剛性的設計，但是如果要載電腦的話就很麻煩了，而且置物箱也很小。
.....

市面上有賣一種可以裝在 majesty 中央龍骨上的架子喔
裝了之後要載啥東西都粉方便的哩~~"

dreamage wrote:
......
而且最讓人驚艷的是，這車子比別的125重那麼多，可是卻還要省油一些，這點我也覺得很奇怪，但真的是這樣
......

上次去東吳機研逛逛時, 有同學 po 了一個好像是經濟部的網站, 上面說 majesty 比豪邁奔驣省油 ......

ps 瞧這樂鬧的, 站大要不要考慮開個機版喔~~", 搞不好也可以靠賣車 & 零配件賺些維運經費哩~~

xlkoala

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19樓

2003-07-20 0:26

15bear wrote:
125機種 CygnusX 125cc

小弟我就是騎這台啦！
我個人很滿意唷！
置物箱真的是超超超大的！
舒適度也頗夠的！
市價5萬多左右...
外型或許比較不那麼前衛吧！
參考網頁

如果這台早點上市...我就不會去買SV-Max了......而會把白天鵝帶回家......

光是H4大燈跟12吋鋁圈就很吸引我了...再加上目前YMT唯一一台4V + GP合金汽缸(聽說這其實是一種陶缸)...可以說是國產速克達山路之王...

價位跟SV-Max差不多...少了些花俏的配備...卻有更堅強的操控實力...這車是歐式簡約風格的代表......
對於最近在SV-Max + DURO DM1056胎上面發現胎屑的我來說...想要更上層樓...
天鵝應該是最適合的車種......
(因為250的馬車比較休閒...而史上過彎極限最高的速克達T-Max 500又還沒引進)

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說到RV-180...我有位學弟買了...扭力很大...中段加速強...
只是由於車身重...又是休閒取向...所以靈活性並不是很好...
好在RV-180比150改進了不少...RV-150上面那昏暗的大燈...不耐操又無力的引擎...讓不少人搖頭...

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另外說到煞車...一般沒有經過練習的人...如果在緊急煞車的情況下...後輪沒有煞到打滑...通長有幾種情形
1.後煞車無力
2.後輪抓地力很強/胎紋設計好
3.後座有載人...因為重力的關係使得後輪跟地面之間的力量增加...
4.高級進口車上有裝ABS...(例如警察的BMW R850 LT)
5.連動式煞車系統(一手檔兩輪)導致手的施力沒有全部用在後輪煞車力...

其中狀況1常見於O陽跟X陽車系......

狀況2後面的例子...就要說到今年停產的那批...建大代工的KYMCO胎...
這怪胎就算後輪已經打滑了...車尾還是不會左右甩...甚至我想要故意玩甩尾都甩不大出去...
由於這胎的胎質只能算是膠胎裡面還不錯的...並沒有到半熱融的水準...因此個人認為是特殊的胎紋設計導致的......

說到這裡也許有人會問...煞車力大於輪胎抓地力...萬一駕駛人操作不當...不是很容易造成車輪鎖死...輕則甩尾...重則導致犁田嗎???

要知道...最短煞車距離發生在輪胎對地面稍微打滑的時候...完全不打滑的情況反而拉長了煞車距離...所以重視操控性跟正確駕駛觀念的車廠...會配上犀利的煞車給顧客...

反觀只求快速獲利...等不及消費者學習到正確駕駛觀念...或者為了節省煞車製造成本的廠商...搭配的煞車就會很遲鈍啦......

這也就是為什麼我會對某些品牌比較死忠的原因......

我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣

xlkoala

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20樓

2003-07-20 0:30

說到機車相關零配件...其實個人認為已經有不少網站在經營了...在這裡能夠獲得的商機應該很有限......
如果真的要作...先幫我弄頂Nolan N40 (Color=白 Size=L)吧...

我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣