我自己是騎NFT 我覺得在外觀上比較NFT真的好看很多G6讓我覺得好看的地方在他的輪圈,還有後視鏡儀錶板的部分白天看來我自己是覺得不會不清楚馬力方面我在兩百多公里的時候就殺到玉山了感覺滿有力的目前騎程公里數6XXNFT起步時感覺抖動強烈但我去完玉山回家當天去換了原廠的金帝機油(一罐300)起步抖動的感覺就好很多了(仍有一點點)G6我沒騎過,不過在網路上爬文感覺動力方面也不錯買車嘛,還是自己爽最重要哪台合你胃口就買吧補充一下NFT就我買車時的經驗今年要買的車應該幾乎都只有官網裡面最上面那5台車的顏色(2012運動風)下方那6台NEW FIGHTER ZR150 終極雙碟版我要買的時候2013/2/8只剩下紅色那台(掛牌車2012年出廠)單碟的我就沒問了SYM是說今年出廠的都是運動風的車了(我是在台南新營這邊問的,其他縣市不清楚)原本要買藍黑,只好買藍銀了給你參考
G6屬突兀型運動風,適合年輕學生族,NEW FIGHTER屬具協調性,和穩重的運動風,適合出社會的上班族,且G6坐墊前後落差大,若以後要與小孩和另一半,三貼到住家附近吃飯之類的,夾在兩大人中間的小孩會不好坐...
Arcticwolf wrote:NFT ZR +1雙...(恕刪) 樓上是坐太後面或是避震改太長嗎? 173CM應該可以不用墊腳的,因為我也173CM都是平放在地上的,除非腳太短吧! NFT的缺點我也只覺得油箱而已,油耗方面如果不是隨時都油門到底的倒是還好,如果像我都是油門到底在騎,油耗很慘。車廂方面我覺得很大,凸起物並不影響放安全帽,除非你安全帽內襯太小會卡到凸起物外,基本上很多全罩安全帽放入車廂都沒問題~ 車廂跟一些125/150車種比起來,我覺得只輸給GSR/NEX而已~ 很多車看起來大又平整,可是卻沒NFT車廂深。至於動力方面,我覺得兩台沒什麼差別,只是NFT在加速上會輸給G5、G6一咪咪而已~ 尾速延展方面NFT可是非常好的~ 我車騎一年半到現在,騎2萬5仟公里,車雖然虛了,還是有GPS破佰,雖然不像以前新車時期可以有力到GPS110~114,可是目前至少都還有GPS102~107左右,偶爾車心情好還會恢復一下車況。不過我現在有點想處理掉這台車了,畢竟還有另外兩台車,想把這台賣了換黃牌了~ 因為我騎這台對我來說,動力畢竟沒我改裝的大眼好,所以都是油門到底油耗太兇了點,黃牌的動力對我需求來說比較剛好些~PS.我當初也是買領牌車,2011年1月出廠,我2011年7月買的~ 車只出過牌照燈燒掉的保固(當日下午無法發車,SYM直接派貨車來載回去保固,當晚修好通知我,還問我要不要再留一晚給他們檢查全車線路,我答應檢查,隔天中午送回我車行)~