這三台只騎過NEX , 穩定和過彎確實不錯 , 表速90-100穩不漂
入彎比較不需要減速 , 出彎可提早加速 , 就是有一種安全感讓你這樣做
動力不強無後座力 , 但起步不抖動 中速後順暢 , 引擎煞車不強烈
騎起來順順的 無負擔 , 出車陣再加速弱一點
避震硬 , 很注重長途或舒適性可能不適合
但說真的沒騎一小時以上 , 舒適性沒什意義
我自己上下班來回約一小時多 , 就只有回程一段爛路50-60公尺 , 幾秒鐘覺得很跳
正常路面與別的車毫無差異
其他兩台也不錯啦 , 至少沒看過說不穩的
動力GTR NEX偏弱 , GTR傾角好像較容易磨到
JET Power運動性也蠻優秀
NEX 重心比較高，再加上一些其他因素，所以當初我選擇了重心比較低的 GTR Aero。而後者這幾年騎乘下來的心得，我認為穩定性不錯，過彎好控制好修正，急煞時車身也能穩穩的下沉穩住，在路面好的地方穩到不小心超速都了都沒有特別的感覺，就是傾角不大，有時不小心就會磨到側邊，還好夠穩定，在彎道中修正車身角度很容易。激烈操控的話原廠避震器可能支撐力還不夠，一般騎乘操作下倒是還可以。所以我是覺得穩定性不錯，但是原廠狀態下運動性似乎沒有另外兩款好？不過體質好改裝下去應該也還不差吧？
如果是指車身震動或是遇到路面震動，我的經驗是換好一點的輪胎跟避震器會比較好，原廠的不算太好。待速震動並不小，加速時的震動我用某款機油會感覺比較平順，不過跟其他車款的比較可能要請別人補充了。
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