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騎機車道的危機


zz85381933 wrote:
機車道只要沒臨停,最好是騎在機車道~不然就是機車道的左邊一點點


不可能沒臨停,光是公車小黃就可以搞死人了。
我基本上無視機車道;
上下班都騎禁行機車的安全車道,並可跟上車流。
還有最重要的一點,就是變換車道記得打方向燈。

各位通勤時,遇到變換車道會打方向燈的機車有幾台?
我大概一個星期有遇到一台就不錯了。
[A Man After Dark]『文字/影像/音樂/還有過剩的自我意識』http://blog.yam.com/ajump
不騎最外側+1

因為亂停車的一堆 還要閃來閃去

與其這樣不如騎中間車道

維持一定的車速 騎起來最舒服

當然最內側的車道我是不會去騎啦~

畢竟我車速沒那麼快~

((超車時另當別論~

另外 變換車道打方向燈+1

ZEON2012 wrote:
被開門嚇到是一定有的經驗
以台北市來說,這是家常便飯....

我現在騎車
有分出快慢車道的地方,當然只能騎慢車道
不過沒有分的地方,我會跑去"禁行機車"騎...(恕刪)

大大弄錯了
交通法規定義中 機車屬於汽車的一類 而不屬於慢車

所以一般道路上 只要沒有劃禁行機車的道路 機車都可以行駛
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
機車該騎那兒,小弟分析如下

靠右側或外側車道騎車的風險
1.遇叉路可能車輛由右側衝出
2.叉路併不進主線道而慢慢占用右外側車道慢慢探出頭的車輛。
3.臨停右側突然開門的小轎車。
4.車子開一開突然急煞,來個併排停車。
5.車子右切臨停。
6.右側臨停車輛突然起動左切。
7.即將進出站右切或左切的大公車。
8.本來就已違停的車輛。
9.併排違停。
10.違停卸貨的小貨車。
11.違停卸貨的小貨車突然放下失控的手推車或貨物。
12.由最內側車道避突突然切到最右側搶客人的計程車。
13.行人突然招呼計程車,計程車突然來個急剎急停。
14.靠中外側車道飄來飄去找攬客的計程車。
15.行人或是小孩不看路況突然由人行道走(衝)下車道。
16.容易有沙石(因為道路排水設計,右側車道旁是排水溝,為道路最低點,內側車道的沙石最後移動堆積在慢車道上,機車有摔車風險。
17.內外側車輛有意或無意直接或間接造成最慢車道機車被迫騎水溝蓋,練習越野技術。
18.常臨停車輛,及大公車,排放一堆廢氣,等你來吸。
19.某些商家會把看板推出來放在慢車上以招攬客人,靠右騎剛好撞招牌。
20.可以臨時堆放在貨物,或是建材,讓車輛左閃右躲。
21.有時還有會一樹枝突出,好讓車輛左閃又躲,以提升騎士技術。

騎內線道的風險:
1.畫有禁行機車字樣。
2.比較可能發生汽車惡意逼機車趕機車的車道。
3.大多數車輛速度比較快。
4.萬一發生交通意外,非黃牌機車剛好又壓到禁行機車字樣,承擔較多責任。
5.如果超速,快車道較容易被照超速要繳罰鍰。
6.不能以RV速度騎乘,要跟上車流速度的車道。
7.會有迴轉突然占用內線的車輛。
8.會有正義魔人來開砲,指責騎在快車道機車的不是(不會有人身傷害,但有心理不適或遭檢舉有破財危機)。

經風險計算後21-8=13,結論:騎內側車道較安全。

我去年底撞到開車門的...
現在還在休養.. 囧
要不騎中間一點 要不就要對路邊臨停的車輛要特別小心
不要管限速,跟上快車道的速度就可以~~反正都市內機車一定比汽車快

靠路邊騎超危險,之前差點出車禍就是一個路人在我前方30公尺招手,突然之間有一台小黃就殺過來,我差點嚇到去撞路人...

路邊慢慢騎= 被一堆人刷卡,公車,小黃,車門夾擊
路邊快快騎= 公車,小黃,車門夾擊
快車道慢慢騎= 被一堆人刷卡,逼車,罰單
快車道快快騎= 可能遇到對向左轉車,罰單


看起來....快車道快快騎狀況最少=最安全
違規停車+開車門沒再看

公車不靠站停車


禁行機車只是為了四輪汽車和公車可以比較好走而已
完全不鳥機車權力和安全
或許我自己已經死了, 現在的我只是義肢及電腦所構成的模擬人格
外有違停擋道~內有禁行機車開罰~中間還有小黃公車隨機穿梭!
只能說在台灣~機車千錯萬錯就錯在不會飛!!!!

zz85381933 wrote:
你這樣更危險~你限速...(恕刪)


我這樣騎車好幾年了,都是外側車道在出事,我從沒遇過甚麼危險

其實騎車不外乎就是要眼觀四面

保質警覺,注意車流,該快就快,該慢就慢

哪裡危險就避開,哪裡安全就過去

必要時逆向反而比在車陣中更安全

相信在大台北上下班的機車族會懂我的意思
所以我才買行車紀錄器,慢慢騎,有膽你來撞看看啊!
a65329814 wrote:
騎機車的朋友們有被開...(恕刪)
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