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Kymco G6 與 Yamaha GTR aero

KRC wrote:
由於騎了六年的車都是...(恕刪)


YAMAHA GTR aero 比較好

因為G6這台車的汽缸/活塞...等等跟RACING一模一樣
光是最近這兩年,RACING的災情不小,都會吃機油
我有一個朋友跟我說,他的RACING用了大約700元的超高級機油,到最後還是會吃機油

但是YAMAHA的車系有一個缺點,就是比較沒力
光陽跟三陽的引擎動力輸出是90%
而YAMAHA跟SUZUKI的引擎動力輸出是60%

就是因為兩陽的引擎馬力大,所以引擎壽命都不長,經常要搪缸...等等

想要馬力大的車,自然也要付出一些代價
我自己有一臺 「好處是他的車廂大」
YAMAHA GTR aero
我個人很不推薦耶
如果真得要買
最好找朋友有的
試騎久一點

我用VJR and VESPA LX 來比較的

by the way 像many我覺得很好坐耶


致於g6沒騎過我是不知道好不好


今天在橋上

看到某個車主在牽車

不偏不倚

GTR aero

就不是很想買Yamaha

家裡有台G3吃機油~但也沒讓我停在路邊讓我牽著走
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
同學的GTR 全原廠 單騎 不到1年

今天騎到一半突然垮下去

葡萄不一樣 wrote:
G6 修起來會讓你想哭 料件貴的嚇死人

(兩隻後視鏡破千,一輪框2000多元,車殼不用想一定也破千,車愈漂亮維修起來也跟著很可怕)


好笑勒
你不知道YAHAMA 材料也超貴
yongba wrote:
因為G6這台車的汽缸/活塞...等等跟RACING一模一樣
光是最近這兩年,RACING的災情不小,都會吃機油
我有一個朋友跟我說,他的RACING用了大約700元的超高級機油,到最後還是會吃機油

但是YAMAHA的車系有一個缺點,就是比較沒力
光陽跟三陽的引擎動力輸出是90%
而YAMAHA跟SUZUKI的引擎動力輸出是60%

就是因為兩陽的引擎馬力大,所以引擎壽命都不長,經常要搪缸...等等

想要馬力大的車,自然也要付出一些代價


看你怎麼保養,如果用掛牌神油,花那些$反而讓引擎更早死

再者最近幾乎也沒啥吃機油的問題了

你就敢保證YAHAMA不會斷曲軸、熄火、吃機油?

買啥東西真的都靠運氣= =

挑東挑西到最後運氣賽一點,還是有問題


沒有哪間有掛保證的
直上新競戰2013~~~~~~~~~12吋輪胎
umax wrote:
好笑勒你不知道YAH...(恕刪)



不管是買什麼牌,買啥東西真的都靠運氣

買aero有一個好處,就是加油只需要加92就可以了
還是會推AERO,光是每次換下來的機油都沒有少,這種爽度是有些車款體驗不到的XDXD

不過還是要注意汽油幫浦,不過好像看到有人發文說改加95就突然間正常了
在下推薦地瓜~

在不然G6嚕~

GTR也是好車只是山葉目前的配備相較於其他品牌時在是很...

後輪煞車無力的二代肥鵝車主

給我雙碟
推G6

原因 不想再次踏入氣油幫浦之無奈

洪金寶表示: 夏天熄火我可以忍 但是載妹的時候熄火就不行!
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