magiQ _ Q wrote:各位大大好,最近看到...(恕刪) 原廠的碟煞+220mm浮動碟盤所產生的煞車力道就已經非常強了,浮動碟可以彌補了原廠單二卡鉗的力道不均問題,其實不用到對四卡鉗,當初我一換浮動碟整個煞車的力道及反應大幅度提昇,馬上體驗到什麼叫做點頭的感覺!再加上BT39的加持,還真的沒有遇到煞不下來的意外(運氣也好!)
magiQ _ Q wrote:各位大大好,最近看到...(恕刪) 86拉桿 後鼓煞 拉桿上裝鋼鎖位置有兩個孔(一孔距和原廠一樣,另一孔距較遠,所以拉鋼鎖的力道會變大)確實有比原廠力到大許多,且鼓煞臂調整螺絲可不像原廠拉桿鎖進很多,變的可退出約一公分左右86拉桿 碟煞 有設計可調預載,軟Q感可以調整,個人是覺的不賴NCY 拉桿 鋼鎖孔距和原廠差不多其於牌子拉桿不清楚..........所以改裝拉桿有無提升煞車效果,要看裝鋼鎖孔距位置有無比原廠的遠(好比快速油門座,孔距設計位置)樓上那些說沒效果的...是自己裝過還是.....