wing2002 wrote:
想請問911大您的建...(恕刪)
1.您的建議換65CC的汽缸可以用副廠的50CC排氣管嗎?
A:可以的.請放心使用,我初期改半套(50mm)時用的也是原廠管
2.換65CC汽缸後需要調整機油幫浦嗎.若是要調要怎麼調呢.
A:不用調整.機油幫浦足以供應65cc的汽缸
3.拆汽缸很簡單,拆機油幫浦稍微的麻煩些(有工具其實也不難)
a.馬通拆掉-導風罩拆掉(大小片都要拆 好施工)-汽缸蓋4顆螺絲拆掉
拿榔頭敲一敲輕中力即可拔起-接著下活塞與削
注意:拔C型環時先用布把汽缸曲軸口塞起來,C環掉進曲軸室那就不好玩了,裝時也要塞
4.拆機油幫浦..一個10號T桿(或咖哩套筒)+一個8號長T桿(或套筒)
*此時順便檢查一下汽油幫浦負壓管是否牢靠或破裂,它在機油幫下方
5.裝汽缸與機油幫時,建議除了墊片外再補強墊片膠(用太陽牌灰色的)
拔下的地方有殘污墊片等,一定要清乾淨再上
*汽缸底用黑墊片壓縮較足,用黃墊片比較耐操(爆發力差了一點)一片即可
機油幫浦裝時先在幫浦與引擎體接觸地方抹一點墊片膠,這裡會漏油(是DIO的通病),抹上膠保証一點都不會漏
6......就先醬..有疑問你再問我再來告訴你
yanyu_911 wrote:
1.您的建議換65C...(恕刪)
感謝911大的回覆.
敢問911大.
小弟現在遇到幾個問題.
還沒有拆到汽缸那裡^^"就有其他的問題要先解決了.
由於沒有氣動工具.都是暴力上的.
問題1.由於車子沒有辦法電發.所以也買了啟動馬達和電瓶.
電瓶裝好電瓶水後要先另外充電才會有電嗎?
或是可以直接腳踩發動後怠速自己充電呢?沒有工具測試.
太久沒理過機車了.記得汽車換電瓶後直接就有電都不需另外充.
機車也是這樣嗎??
問題2.
現在拆到傳動那邊就有點瓶頸了.
要自己更換普力珠和盤時.發現那邊的螺絲拆不下來.
前普利和離合器那邊都是這樣.因為一轉螺母都跟著帶動.沒有施力點.
一定要氣動工具才能拆嗎.或是有其他方法
小弟的工具只有一些死板手.一些梅花板手.和一支8號T.十字起.一字起.鐵鎚.尖嘴鉗.
若是一定要氣動工具只能向車行低頭了.若只是小工具我還可以去買.
牽去車行有點落漆.
整車外殼和排氣管和馬桶都拆掉了.
(過程中因為生鏽太嚴重導致斷了2支後照鏡螺絲.螺絲還卡在裡面
目前前斜板3顆螺絲也拆不下來暫時不管他再想辦法)
報告一下目前要更換的零件為.
1.整車內外裝.(想說要整理就一起換好了)
2.原廠普利珠+盤.
3.65CC汽缸
4.3期排氣管.
5.啟動馬達.
6.電瓶.
7.空氣棉(拆空氣濾心外蓋時不小心拆斷塑膠螺絲座好脆弱)
8.碼錶線
9.機油幫浦
10.前後煞車皮
11.火星塞+蓋(也沒有拆火星塞的工具^^")
雖然看起來好像有點難.
但是看了之前一些先進的老車復活文
小弟還是希望可以自己摸索完成.頭都洗一半了.希望洗完他^^"
不懂得地方希望大哥幫忙敎一下.^^
*如果想延年益壽,通常會慢充它12小時以上,不充也不會怎樣.
2.很久沒拆的車,傳動那兩棵大螺絲不太好拆(稍微的有銹),簡易法是用怪手(y型扳手)來拆,通常用電動(氣動)板手會比較好拆
*如不想買工具 臉皮厚一點 推去住家附近要他幫你拆.磅磅兩聲就下來了(給他50塊)
3.前面板要用大號十字起(3號)比較好拆小起子容易滑牙,上面那顆有些車是10號螺絲
*用小起子 試試拿鐵鎚邊敲起子大頭邊轉退
4.後照鏡螺絲斷了蠻麻煩的耶,較老的DIO鎖後照鏡柱的那個可以拆換,新一點的DIO鎖點柱它是焊在把手上的很不好弄,需要找人幫你把斷螺絲取出來
*普利珠盤...去網拍買KELI牌DIO用的普利盤組..比原廠好用很多..350元左右
裝排氣管除了排氣圓管墊片外,記得抹上些墊片膠,比較不容易漏氣
既然要換後煞車皮,沒工具你也是弄不下來的,推去拆傳動螺絲時順便要車行幫你把後輪大螺帽打鬆,裝好後再去給他打緊
2.啟動馬達也是一樣,應該不會裝錯
3.活塞削拿不下來,這是因為很久沒拆它(它熱漲冷縮又有機碳所以卡緊在活塞pin孔內)
不難 以下我簡略說一下
C型環只要拆風扇這邊即可
接著你拿一支一字起從傳動那頭,經由洞對準活塞削先頂著,拿個可以槌的東西稍微的小力量槌一下一字起,看看活塞削是否有出來一點
慢慢輕敲慢慢退,出來一點後只要這頭可以用鉗子夾它時就不要敲了,直接用鉗子用力夾出(稍微轉一下)即可
*這東西與裡面的軸承(漏拉)都最好換掉它,否則組好後發動時活塞震動的聲音會比較大
注意一下..不可以暴力敲那個活塞削喔,很容易把曲軸的平衡給弄掉
小心慢慢輕敲無所謂
頂著敲時不要讓活塞與連桿左右晃動,頂著憋稍微緊抓著敲
裝錯環一斷就報銷了
1.活塞頂 有EX字樣或箭頭圖案的方向朝(汽缸口)車前方
2.活塞卡環裡有凸點,它是防止活塞環轉動用的
裝新汽缸通常建議不要把活塞拿下來,其實拿下也沒關悉比較不好裝罷了
3.活塞裝上後先把環對準凸點,左手捏第一環右手拿汽缸,方向抓好慢慢的把汽缸往下壓(除非環進去了要不然都不能放手)
接著第二環對準凸點也是捏好,汽缸再慢慢的往下壓
*汽缸不能旋轉要抓好方向,這樣就能把活塞送進去了
可以先在活塞環上與汽缸內抹點機油,比較好推
*活塞環對好凸點捏下去後幾乎是跟活塞同直徑的(手感上環稍微的大一點.其實裝緊後幾乎同圓,環大0.2-3mm而已),如果捏不下去這表示環沒對準好凸點.禿出來了
汽缸脖子口處的內徑有稍微大一點,不會難送進去
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