頂迅除役紀念文4/16新增出浴圖...(羞) 新勁戰低速馴車中.. (第2頁)

liuyunglin

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樓主

2007-04-15 22:06

對了！來報告一下我的新勁戰　馴車紀錄

也給大大們看看有沒有該改進的...

之前總里程100km以內的時候：

轉速不超過5K，且時速不超過40，

因為有載人或東西的時候，看時速就不準了，所以就以轉速5K以內為準

目前總里程178km

轉速訂在5.5k以內，且時速設定在55以下，

預計總里程300km換機油齒輪油

然後把轉速訂在6k，時速60

騎乘過程以緩加速至轉速極值，定速一段路後(約5-10分鐘)，

若無紅燈，則放油門滑行至　轉速降到4k左右　再緩加速至極值，

基本上在安全範圍內能滑行就不使用煞車，

當時剛牽車時，一騎到加油站，很順口的就跟加油站員說：95加滿.....就加了7公升NT$190..... orz

回到家逛01才發現大家都用92.........................

目前打算其到怠速會熄火時，改用92....(我用600c.c寶特瓶裝了一瓶放車上)

請問一下前幾次換機油，換手冊說的 YAMAHA 4J 可以嗎 ??

打算直接去家X福買，請車行換個幾次，偷學起來以後都自己來...

話說，以前過橋都是騎在機車道的內側，瘋狂超車

現在變成外側被人家瘋狂超車

連阿伯的烏賊車也不放過這個機會　硬是超到我面前放屁

然後揚長而去

忍耐忍耐.....千萬不能讓黃金右手出關...不然新勁戰又會爆掉.......

yo_oy

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12樓

2007-04-15 23:19

呵..先恭喜你入手新勁戰..
不拍個幾張來欣賞一下啊?

一開始,不管頂訓或是勁戰原廠後鼓煞其實都鳥鳥的..
這是原本就存在的問題,想讓後煞好一點,只有改後碟,或是換好一點的煞車皮..

再來爆衝的問題,這小弟就不大清楚了
不過,我猜應該跟普利珠的磨耗有關係

被搞斷的鎖孔有解決方法
找支比螺絲屍體小一號的攻牙鑽尾..反向攻牙..結束後再逆時針鎖一支螺絲進去
應該就可以拿出屍體了..
如果鎖孔的牙有崩,還得找大一號的攻牙
變成兩支螺絲號數不同..

,不過至少比每年斷一支排氣管好..

騎到冒煙是雙腿下側還是整流器那邊?
跟您接續的說法符合..
不過正確說法應該是電瓶因為搭配錯誤的"整流器"
導致雙向不管發電或充電都影響到電瓶或是點火系統..照理說保險絲應該也會燒毀..?

金屬聲的話,應該就是所謂EV4系列常見的區軸問題..
跟普利珠其實也有一點點間接關係
如果滑鍵沒裝好還是會發生"勾勾勾勾勾"..類似聲音..
但根據您下面的敘述..EV4的區軸問題是金屬聲的主因了..
您沒改缸的話,破也是破活塞環..不可能破汽缸..= =a
至於其他花費..算是積積陰德吧..
區軸+換活塞環與碟盤,煞車皮,碗公
14k..差不多啦..總不能都不讓人家賺吧..

至於線路燒毀..就比較模糊一點..不過如果只是單純保險絲燒毀..
那400元就......

盤子與珠子搭錯的確會燒碗公..
但汽缸..?又怎麼掛的?
另一個方面來說..假設普利珠與普利盤和碗公都是好的的情況
皮帶size不對..也是會造成你的速度變慢..
我就有曾經在早上斷皮帶..感覺不對..晚上下班撐到車行才趕緊拆開看,換的卻是size大一點的皮帶..
這台也是我的前一部車頂訓..

最後..活塞環又破了吧..

車換掉就好..好好照顧您現在的新勁戰..

已上發言如有不對的地方請指正..小弟對一些引擎內部細節不是很完全清楚..
這只是小弟僅有的一點點資訊..

小弟現在最常使用機油品牌為:FINA 5w50 ,長途的話Castrol RS 10W60

換機油的話可以自己買12號T桿+一個舀水的盆子裝廢機油用+鐵製漏斗,馬上想換什麼就換什麼..
換下來的機油請拿去車行回收或是拿去加油站也可以回收..

車賣幾K不要去用新物品來衡量啦..那這樣說前後輪框加起來也不只3K..
光化油器一個全新的就要破3K..別懷疑..頂訓最貴就是在那顆化油器..
當初我的頂訓中古價也不過多你4K..別去想它比較好...

勁戰加92就好了..現在油錢很貴..

等您破1000公里之後要騎快再快吧..
1000過後還是嚴禁重轉油門..
您應該聽過"暴力訓車法"這個說詞..
不過在小弟認為,東西要耐用,還是好好愛惜使用撐的時間會比較長久..
慢慢騎..也是另一種享受..

liuyunglin

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樓主

2007-04-16 0:02

yo_oy wrote:
不拍個幾張來欣賞一下啊?

呵呵...想說板上很多新鵝，應該就不用了...

明天如果好天氣就去華江橋那邊洗個車然後拍幾張紀念一下好了...

yo_oy wrote:
小弟現在最常使用機油品牌為:FINA 5w50 ,長途的話Castrol RS 10W60

如果從第一次開始就都用Castrol RS 10W60 有比較好嗎 ??

換的話是直接整瓶下去 ??

現在幾乎沒在跑長途，大概就是中和-台北車站-新莊(新莊高中)　這三個地點在跑

一天大概都25-50km以內

yo_oy wrote:
不過在小弟認為,東西要耐用,還是好好愛惜使用撐的時間會比較長久..
慢慢騎..也是另一種享受..

請問一下大手油門　就一定傷車嗎 ??

有時候要超車不就一定要大手 ??

不然碰到一些"阻擋技巧"高超的阿伯...加上烏賊排煙管真的很討厭.... orz

^女乃~ 井瓦^

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14樓

2007-04-16 0:21

說到頂迅我是對他又愛又恨
超大的置物箱置腳空間以及夠寬的椅墊大油箱
我的大屁股坐上去女友也不會覺得擠
後來自行花費改成防滑坐墊(800)
恨的是
掛全車電路
儀表扁CDI車上能壞的都壞光了
包刮燈泡電池
花費12000八忘了
以及超爛的傳動
最誇張的是1000KM斷一條原廠的皮帶(要價1200)
其他的都還好前輪只換過一次(原廠的用到25XXX)
後來換6029用到近4萬還沒換都變成光頭胎
後輪5萬之前都用鯊魚王(正新)5000 KO一條
後來改換建大的不知名1000元一條3000 KO一條只用了兩條
就換回超耐磨的MASSIX(800)一條
換過後避震傳動約花費一萬()傳動原廠避震市面1000一根不知名
機油大賣場的金美福等等(汽車用機油0)200元以內DIY
空濾自行去材料行買120一個巴一次買10個算1000(我家還有另外一部風光空濾通用)
機油濾心還是汽油濾心要去原廠換350一個(要換這個順便保養)
當初購買車價56000無液晶
算一算花的費用以及維修保養的費用加起來10萬以上
其中我還換過一次全車車殼
後來也騎了6年多時在誓不想在修了
傳動又準備在討錢了
只好以賤價16000賣了她
改騎RV
頂迅我人生中第一部車也是目前最有記憶的車

liuyunglin

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樓主

2007-04-16 0:45

cp297994 wrote:
頂迅我人生中第一部車也是目前最有記憶的車

說到最有記憶我就不的不提一下頂迅的大牌檔板

真是

到一個不行

被後面煞不住的阿伯隨便頂一下就裂了

我原本以為只是小裂開應該沒關係

下課到學校停車場牽車....大牌竟然睡到地板上去了....

然後還有一次也是小裂

行經剛施完工的中華路　一個頗深的小洞震一下

接著聽到有東西掉落的聲音

看一下後照鏡發現四周都沒有其他車輛跟汽車(紅燈擋著)

國罵就出口了...然後停路邊跑回去撿大牌

超丟臉的.......

之後只要有裂就一定換

但是百密一疏阿

在一個滂沱大雨的晚上沒發現早上的小小頂已經造成有裂

晚上回到家停好車雨衣背面滿滿泥漿..................

然後....大牌睡在三重的河堤邊了............................................

生平第一次進警察局...為了失蹤的大牌.... orz

liuyunglin

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樓主

2007-04-16 15:58

剛洗完澡的新小黑

換個pose

再來一張

小黑身上唯一有 "改裝" 的地方：

坐墊削平，換皮，缝線處加邊條(NT 500)

屁屁來一張

小黑身上唯三的"加裝"：

車廂內置物袋　　(材料行-NT 200)，
後座防滑腳踏　　(材料行-NT 400)，
OSRAM　車廂燈 (B&Q-NT 200；家樂福魔鬼氈DIY NT 60)

謝謝收看

horacecoltd

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17樓

2007-04-16 17:13

恭喜入手好車，歡迎加入新小鵝一族，

也為你的頂訊感到哀悼，竟被惡搞成這個樣子。

要避免遇到黑店，最好還是自己來吧，DIY樂趣多

要不然就要多做功課囉。

機油一開始不用用太好啦，我300跟500左右各換了一次。

300km時是回車行換了一罐YAMAHA最低階的油(含工200元,

)+黃色齒輪油(100)。

不過順便看他怎麼拆螺絲，學起來。不過這罐油不愧是最低階的，有點難催油，爛油一罐。

加上好像只有850cc左右，因為還在訓車，所以500左右就換掉了。

500km之後就自己換了，在福昇買了YAMAHA-4S(180)+黃色齒輪油(40)。

不過第一次換機油時蠻冏的，因為漏油都會看到人家習慣把車子側一邊，

好讓舊油能流的乾淨一點，不過一時沒扶好，中支架滑掉，下來打翻了鍋子上的油，

那時真的超尷尬的，好在老闆娘很好心趕快拿布幫忙擦，油才不至於流到人行道上。

之後幫我家的老迪爵換油時，就特別注意啦，過程當然也是相當駕輕就熟。

目前因月底準備要環島，買了AGIP TEC 15W-50準備長程征戰用，預計這禮拜把用了將近

700公里的4S換掉。YAMAHA的油就如許多板友所言，C/P值不高，在車行換，通常是200起

跳，還是最低階的。所以，我覺得還是自己買工具來自己換比較值拉，加上又不難，頂多手會弄髒

300公里換油時可以順便把洩機油跟齒輪油的螺絲換成磁石的。效果雖然不大，不過一顆也不貴。

liuyunglin

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2007-04-16 17:40

horacecoltd wrote:
機油一開始不用用太好啦，我300跟500左右各換了一次。

300km時是回車行換了一罐YAMAHA最低階的油(含工200元,)+黃色齒輪油(100)。

不過順便看他怎麼拆螺絲，學起來。不過這罐油不愧是最低階的，有點難催油，爛油一罐。

請問一下...前幾次不用用太好的機油

是為什麼呢??

是因為反正沒多久就要換新，怕浪費??

還是因為要拿來磨合，用太好反而不利磨合 ?? (我好像比較常看到這個原因)

如果300跟500都用手冊說的 YAMAHA 4J　這罐 ok嗎 ?

horacecoltd

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19樓

2007-04-16 18:01

liuyunglin wrote:
請問一下...前幾次不用用太好的機油

是為什麼呢??

是因為反正沒多久就要換新，怕浪費??

還是因為要拿來磨合，用太好反而不利磨合 ?? (我好像比較常看到這個原因)

如果300跟500都用手冊說的 YAMAHA 4J　這罐 ok嗎 ?

這些都是原因之一，因為如果一開始用太好的油，保護性佳會拉長你訓車的時間，況且好油一罐都不

便宜，訓車是為了讓引擎磨合到你平常騎乘習慣最順暢的的情況，小弟的右手從500開始就不太安分了

，我平常最佳的騎乘速度在70左右，要我慢慢龜騎起來真的很痛苦，但又不想使用暴力訓缸方式訓車，

只好用爛油訓車，多換幾次。不過本來800左右還想換一次的，不過4S騎到後面讓我的感覺還不錯，

所以暫時沒換。

4J OK阿，油只比4S好一點點，多貴50塊吧，看你囉。

EatteaPP

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20樓

2007-04-16 18:15

liuyunglin wrote:
請問一下...前幾次不用用太好的機油
是為什麼呢??
是因為反正沒多久就要換新，怕浪費??
還是因為要拿來磨合，用太好反而不利磨合 ?? (我好像比較常看到這個原因)

主要原因到不是用太好怕不利於磨合(可能只佔原因的10%~20%)
而是因為在機油還沒有開始劣化之前就到了要換掉它的時候

一般建議磨合新車大部分都是剛開始300 600 1000的時候換機油，之後每一千換一次

這時候用太好的機油沒有必要直接用原廠礦物油即可
等磨合期結束，再依照自己的需求，選擇適合的油品