qwsa22568 wrote:
各位大大 不知道對N...(恕刪)
狀況好的原廠NSR
原廠直上國家級追焦140不是問題
台版NSR還算是閹割版本
只有22.5P的馬力
如果是泰版NSR150SP
馬力有39.5P
可以跑到170以上
二行程檔車就是這樣暴力
鈴木有一台RG50
綠牌的仿賽六檔水冷二行程跑車
GPS可以測出90的成績
其實以二行程裡面來說來說NSR算難顧的
因為有RC筏電腦跟水冷系統
車子買了也只是一直燒你錢而已，樂趣還沒出現你就想賣了
玩這種年紀的老車除了錢之外還要有耐心跟愛
你能忍受一出問題路上10間機車行有七八間沒辦法幫你弄嗎?
就算有會弄的老師傅也沒有料可以叫，何況那些年輕人開的店
這種經典老車要買到車況好得沒有一點門道是弄不到的
顧得好的肯賣你又更難了
回歸正題就樓主的提問，國產NSR150的性能跟極速
在新車的狀況下應該是輕鬆貼表沒問題的
現在的新車就算連RCK180也看不到車尾燈(22P馬力現在是有哪台白牌國產車能比?)
話說如果樓主堅持要玩二行程仿賽的話，可以找榮秋看看有沒有2011或2012版本的Aprilia RS125
30幾批馬力的125可不是開玩笑的，但是辦到好應該也要2X萬
總之你的功課還沒做完整的話，老野狼加減騎吧！
.現在騎NK龍.就算跑的到也沒那個心臟飆上去.話說NK龍最高就12X了..
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