國際檔檔車的正確升降檔方式?? (第2頁)

welsonilu

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11樓

2012-12-14 20:06

別想著很困難~ 找一台車騎一騎~ 在笨的人半天肯定也練的成~ 熄火也是必經的過程
先練直線吧~ 免的練習時在轉向的時候熄火頓挫~ 容易造成倒車的顧慮~ 150CC在輕的檔車也很重的

機車阿伯

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12樓

2012-12-14 20:40

週一剛敗入消光黑特仕車,很好騎,適合擋車入門,小老婆有篇小薛的詳細介紹,我是20幾年沒碰過檔車的阿伯.

dsp9999

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13樓

2012-12-14 21:29

小飛俠Eric wrote:
當初我買檔車的時候我...(恕刪)

起步+1 今天也是借到國際擋的車騎
循環擋的車都蠻好騎的自認為國際黨應該也沒差到哪結果國際擋起步很麻煩.. 油門和離合器之間沒抓好很容易熄火

循環我都捉的到,唯獨國際擋每次起步或打n擋我都要摸一下

Iron_oxide

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14樓

2012-12-14 21:53

william19930813 wrote:
很久沒來發文了~最近...(恕刪)

我記得你上01喇車喇很久了

原來你不會檔車?!
真的假的

麥gay阿啦

就拉離合器
勾進檔
踩退檔

一次進退一個檔離合拉放一次

當然也可以連退連進

慢慢騎穩紮穩打
車咖不會壞去

先熟悉車
以後再練習噗.........油

一兵勤務

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15樓

2012-12-14 23:12

最近剛入手一台國際檔白牌車

新手上路最慘就是左手

不是說右手有補油門

左手就可以馬上全放

總之左手控制真的要去很熟悉那個半離合的點

再來是轉速跟檔位的配合

退檔補油減少頓挫

都是要慢慢熟悉的地方

黑色北極熊

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16樓

2012-12-14 23:16

小飛俠Eric wrote:
當初我買檔車的時候我也是想說爬爬文
看看影片然後騎一次朋友的ktr循環檔就OK了
沒想到到了現場技師仔細叮嚀後依然困難.........

每次這種相關經驗都讓我想到，自己幾年前買酷龍時從未騎過檔車
直到去車行領車時才是人生第一次騎檔車，當時老闆跟技師也很驚訝 (重點是他們也不會....)
結果我硬著頭皮靠著手排車的經驗自己直接上路
好險沒遇到什麼問題，起步也都蠻順的
最後先在車行附近繞一下確定OK後直接離開

Tivallion

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1分

17樓

2012-12-14 23:17

想練習的話最快的方法就是直接騎到菜市場裡面，騎一趟出來包準上手，不然也可以騎進下班尖峰時段的市區，可是我新手的時候在台北是被叭了太多次，後來都到家附近的市場練習。

一兵勤務

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18樓

2012-12-14 23:30

提供幾個我凸鎚的地方啦

大直路接極低速轉彎~檔位一定要降回去

我有一次留在三檔忘了降回一

正要轉彎

喀~~熄火....還好真的很慢~不然就趴了

然後如果到了直線七秒的這種速度的時候

就要用半離合來控制車子了~不然會熄火

再來上坡起步要練習~不然...會倒退嚕喔...

share165

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19樓

2012-12-14 23:33

多騎就會啦!!離合器和油門時機抓到就好

kelly1211

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20樓

2012-12-15 0:34

起步不難啦

如果會開手排車就差不多會了

練習一下半離合不加油門起步就可以抓到那個離合器的間距

但是my這台鍊條用料不是很勇加上市區用車沒1000公里就鬆了

沒事不要引擎剎車頓挫感會變很大順便學一下怎麼調整鍊條

不然三天兩頭跑機車行條鍊條也是很麻煩