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噴射供油速克達的腳踏啟動桿

手癢來回覆一下,噴射車子要用到電的地方,遠比化油器車子來得多很多!!

不只是燃油pump而已,行車電腦,以及所有的感測器都是要吃電的! 加上噴射車子的儀表板,都比以前要來得耗電!! 因此電瓶的耗損率,遠比以前車子要來得高!

踩發會被車廠給淘汰掉,主要原因就是一但電發不起來時,電瓶有問題的機會大很多,因此踩發用處不大! 當然在某些情況下,踩發還是可以發得起來,只是多了一個踩發的結構,就得多成本,當市場大都是沒有踩發時,需要踩發的市場小,自然踩發就會被淘汰!!

至於樓主的妹妹使用車子情況來看,我覺得買電動車,會比較伐得來! 車子使用率太低,短程居多~ 對於現在的噴射車,不是很好的使用方式!因此電動車或是電動腳踏車,會是比較好的選擇!!

山不轉 路轉 : 路不轉 人轉
若嫌標準7號不給力
就改加大款式...ttz10s或gtz10s甚至其它高檔款式電池
要掛掉也要幾年後...而且在掛掉之前一定會有徵兆
如果車主察覺不到...儀表也會有低電壓警示燈或電壓表顯示
話說新勁戰原廠配的更不給力
我很好奇address這樣的作法會不會因為爬坡、過彎時傾斜,
或是大氣壓力比較低的時候影響供油?
這就是車廠cost down的理由… 如果我是車廠 可以把他合理化 如果有良心一點 會把他加上去…
pogolin wrote:
手癢來回覆一下,噴射...(恕刪)

orea2007 wrote:
我很好奇addres...(恕刪)

過灣當然沒問題 大氣壓力低是多低 跟颱風一樣低? 他還是有地心引力呀!!

爬坡 車子極限是26度…在這之前 就已經爬不上去了 連熄火的機會都沒有

orea2007 wrote:
我很好奇addres...(恕刪)


可是這影響不大(人體恐懼的角度問題)
所以應該不是這個原因....

pogolin wrote:
手癢來回覆一下,噴射...(恕刪)


給大家看看...

親身經歷...
電瓶掛了...
腳發桿還是很好用的...
http://youtu.be/HjVwmDe6E1k
繼續自high吧

不知道自以為是的本領在哪裡學來的?還真厚臉皮

跟國小程度講話真累人
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