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天啊!!! 2012 CYGNUS-X居然熄火了


nasa9708 wrote:
天氣太冷的時候確實和...(恕刪)


先說一下 只是懷疑

因為我最近換YAMAHA 4J 20W50 感覺似乎有小小掉轉50-100轉(懷疑中) 拉轉是真的比較吃力 (前兩天台北天氣好像16.17度)

4S也是20W40 都是較濃綢的油 特性是熱油慢 拉轉慢 所以多少應該會關係到待速轉速(懷疑中)


這篇參考一下
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1075131&p=1

小弟的GTR這種情形發生好幾次了!!

有一就有二有二就有三....

換過好幾次的招修的汽油(棒普)..錯字可以不要跟小弟計較嗎??

終於現在才好點!!!

這種情況勸板大千萬不要想要鑽車縫不然熄火會很可怕的!!過來人的建議!!
還好沒有被後車追撞
不過這應該不是新問題了
只是一代傳一代
D大:http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的:http://s2002898.pixnet.net/blog
這問題讓公司賠了好幾十億只好讓一家子公司陪葬你說哩~

schkfire wrote:
嘖嘖.. 神車不可能熄火的 最好回原廠檢查一下...(恕刪)


去的時候沒問題 怎麼檢查?
要剛好去的時候有問題 才檢查的出來....
勁戰熄火是剛剛好而已
板主 會不會太大驚小怪

山葉的老毛病囉
這一台今年剛出時就問過了
依舊無解
這也是不敢買Y牌125的原因

飛舞@旋律 wrote:
事情是這樣子的就在今...(恕刪)



二代還是三代........

熄火不是通病嗎?
熄火問題的確還沒解決
如果解決就不會一直有YAMAHA熄火文出現
好多人都脫離了現實 還是被業代影響了思想?

飛舞@旋律 wrote:
事情是這樣子的就在今...(恕刪)



我想詢問一個問題

就是新勁戰車系(2,3代噴射)的設計是由日本or台灣設計的?

如果是日本,會不會Tmax等大羊會有同樣風險

而如果是台灣,常有這問題發生,母廠or台灣總公司都不追到底??

設計,用的料,如果都還是原先出問題的同一家

不是很奇怪?

而如果設計有問題,雖然引擎沒動,但車身鎖點都換了

幫浦也該重設計了吧????

The truth is... I'm Iron Man
從噴射之前就開始熄火了...

化油器版的天鵝早就災情累累, 只是公司沒像噴射版這樣大聲嚷嚷換泵浦而已.

自從騎過天鵝, 就決定以後不碰YMT的車了XD
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