zihfu wrote:
確實是因為化油車的關...(恕刪)
vergertungs wrote:
前普利的配置影響比較...(恕刪)
兩位大大說的似乎都有道理, 嗯, 怎麼形容 -
小弟我以前騎化油高手125時候, 只要右手油門一轉就可立刻感覺引擎的出力, 但這台噴射TEKKEN新車就似乎感覺右手催油門與引擎的出力之間反應沒那麼迅速直接, 也許等過一陣子新車磨合後再觀察吧.
另外昨天去試了一下直線加速, 發現TEKKEN的尾速雖然不快但車子在極速時卻很穩定而無太大抖動, 以小弟個人過往騎其他125小車的經驗來說, TEKKEN的表現真讓人訝異.
對了, TEKKEN的握把直徑似乎也比高手125的直徑設計要來的小, 這也可能是造成催油門時感受不同的原因之一.
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