david455467 wrote:
超五吧 但過彎不是很...(恕刪)
NEX除了車廂大之外
動力(尤其是雙載)+舒適度真的都不是很好~
2012競戰+1
在下近而立之年，大學讀的是台中某山區學校(霧峰)
做駕為 2001年 SYM 大眼悍將 化油器版
在下65kg177cm曾載過110kg(體脂肪過高不用當兵)的同學上下學及後山看夜景
每台125cc的機車幾乎都能雙載爬山，這點樓主其實不用太介意
但建議女生要選車以身高為主經濟為補
去車行試座看看，看能否在停紅燈時腳能採地
有朋友150cm買G5新車停紅燈要站起來，騎乘時座很前面重心沒抓到，兩個月不到就變廢鐵了
所以建議能單腳駐車等紅燈的為主，找台喜歡的外型就夠了
再來維修費問題，樓上推的勁戰真的不錯，但YAMAHA車系維修費之高是需考慮的
在下換電池只需NT650，但朋友光陽車同一車行就需要NT900(兩台都是化油器車也就是單向全波)
喜歡騎快地樓主可能會擔心快不快、好不好過彎等等
在下上星期去環半島回程油門沒到底也是有錶速110km/h，單看您敢與不敢罷了
如真的不夠用，現在改車資訊透明且明瞭(還有圖文解釋呢
)不是建議改車，而是換個普利珠、大彈簧、碟煞油就能有所小幅度改進
每台車都是工程師精心研發的產品，不會到那麼的不堪，只要好好愛護它、保養它
它也會好好回報給它的主人的
附上在下座駕照片，沒有不好騎的車，只有不會騎的人
JET POWER EVO 雙渦流引擎扭力大好爬坡、加速很暴力
勁戰三代 改版後起步變有力了
GR 是車體最輕的
三台選一台喜歡的外型就可以了
超5 125有點笨重，125的車卻背著跟150一樣的車殼
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