yanyu_911 wrote:1.我不喜歡會妨礙視線的全罩 照你的說法看來閣下騎車如果扣除法規因素 應該只需要....護目鏡話說我戴那麼久全罩 怎麼不覺得會妨礙視線... 可以說一下是哪裡看不到嗎?不靈活... 戴卡蹦帽搞不好比戴路邊賣的瓜皮還"靈活"
milanquan wrote:每次都有這種自我感覺良好的文…還有人附和…以我騎車近20年的經驗,0車禍0事故,不論綠牌、白牌、黃牌、紅牌都騎過,瓜皮、3/4及全罩都是輪著戴的。我想問諸位,有幾個人是完全照法規及限速在騎車的?我個人是完全依照,所以安全帽對我而言只是一種象徵「不會被罰500元」的裝飾品而已。不罰款的話還真不想戴。要求配備、車胎、好的煞車系統前,要先行檢討的永遠是自己的行為。...(恕刪) 應該還沒被屁孩或酒駕的撞過吧...撞一次後悔都來不急了!
半夜睡不著,大家來聊聊。很長喔,先說聲歹勢,不想看就跳過吧!(其實主動被動這個問題在汽車版吵得更兇,內容...我想也不用我贅述了)先談安全,分主動與被動...略過略過,主動當然比被動強,畢竟他是可操控的,在路上走跳,理論上當然必備良好的各種觀念,但這部分你也只能要求自己,管不著別人,你不貪快,我不貪快,但他不貪快嗎?你不酒駕,我不酒駕,但他不酒駕嗎?要說台灣的法規根本腦殘,才會有那麼多腦殘駕駛,我絕對同意,看那個酒駕的刑責就知道了,明明形同謀殺,最高卻只能判到7年。不過這不是重點,反正要改變別人的腦袋或是法律,我們也無能為力。重點是,很多時候你再小心也沒有用,一個人總會帶幾次賽,有時不致太糟,花花錢就沒事了;有時實在很慘,了了錢還要花時間療傷;有時老天要收你,去了;有時老天收到一半突然不要你,半死不活連累一家子。前面有人說得好:「安全帽並不會減少車禍次數,只是把死亡率降低而已講究死亡率是其次,要減少車禍才是正途」大家都沒事當然是王道,誰不希望平平安安?但...事故發生率再低也不可能是0吧?況且減少頻率和降低程度又沒有衝突,提高駕駛水準的同時戴個周全點的安全帽,聽起來不錯吧!(關於帽子會妨礙視線、動作這點,我真的沒概念,反而是剛換粗框眼鏡的時候,要往後看都會被擋到視線)再談保險,我想這邊的人大部分都有保險,(誰沒保強制險的,最好不要舉手啊!)被動安全本來就是保險,難道有人會因為用到保險而很爽的嗎?(對啦,是有些人看到ABS燈亮就會很開心...)今年初我與幾位朋友機車環島,(這次出門難得有保旅平險,好死不死就用上...)在行經花蓮,過木瓜溪橋接近東華大學時,帶頭的友人追撞前方要右轉的車子,(好像說的我們在飆車一樣...並沒有!)所幸車速不快,人除了挫傷撞傷外無大礙,(車子倒是挺慘...原來機車這麼脆弱!)救護車來後我陪他到醫院,醫生診斷、處理完後,他只默默對我說:「以後絕對不要穿夾腳拖騎車」,因為他腳部真的...看得出蠻沒有保護的。細節就不談了,當然事後我們可以找出一堆原因來究責,可是...事情就是發生了啊?管他什麼原因,人就是撞上去了啊?撞上去那瞬間,主動安全就毫無意義了啊?現在再來說「當初注意一點就不會發生意外」也來不及了啊?為什麼要一直強調這個?除了因為我頭暈鬼打牆外,一定會有人心想(或跳出來說)「當初如何如何~」,老兄,事情發生後就沒有當初了啦!在事情發生前,預防一定是最重要的,但當事情發生後再來談預防,WTF?最重要的一點是,主動與被動在執行上明明就沒有衝突,但有人(好,不包括你)卻很愛把他們搞成不是你死就是我亡的對立狀態,靠...北邊走,兩個都很重要啦!(而且又不是在說汽車的安全配備...價錢差太多啦!)(還有台灣車商不要再偷我們的氣囊了!還不給選配是怎樣?)其實戴瓜皮帽也不是什麼真的很嚴重的事啦,畢竟成敗自負嘛!再糟糕也不過牽連到自己家人,(帽子飛出去砸死人?!這...)又不像酒駕那樣危害社會,你說「我沒醉」,我說「你喊名」...一撞下去可以帶走四、五個人,這嚴重性差太多了!