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有人把輪胎騎到變成光頭胎嗎?這樣好騎嗎?

窮老頭 wrote:
最近上班路上等紅燈,...(恕刪)


窮老頭 wrote:
最近上班路上等紅燈,...(恕刪)



費文
我也曾騎到胎紋都磨平
且有一處的纖維還露出來!

在一次打工完騎車回家的路上,
覺得怎麼速度越來越慢
原來是輪胎的風漏光了
神奇的沒有像樓上說的爆胎之類的
只是輪胎露風軟掉而已~
所以是我還算幸運的嗎??
無敵貓頭鷹 wrote:
以前騎迅光125有一條輪胎
騎到光頭,我一直想換
無耐當時是學生,跟老爸討錢換,他不給
我就一直騎,騎到全部胎紋全沒了
真的很誇張,然後有一次上北橫從桃園到宜蘭
在62.3公里處下坡處爆胎
當時還載者人呢...
就聽到很大聲的..."碰"
我車子就在搖了
不過福大命大...沒摔..(恕刪)

小時候騎名流150也有一次跟你一樣的經驗,
新車原廠胎磨到光還很高興想說變光頭胎,
有一次載人跟朋友呸車,
突然"碰"一聲後輪就爆了,
車子左撇右撇,還好沒倒,
不過後輪的胎皮整個卡死在裡面,
連牽車都牽不動,
只好用書包繞到下面,
兩個人抓著書包帶硬是抬起車屁股慢慢牽,
牽完馬上變戶愚呂弟.
光頭胎、就是光頭胎,難不成F1賽車的輪胎都是拿我們換下不要的輪胎去加工?
一般輪胎磨光了,就是危險胎,不可能就成為跑胎。
人家光頭胎還有厚度跟材質用料的不同.
一個磨到快現底的輪胎也能叫光頭胎?????

還能問這樣好不好?
佩服佩服~~~

窮老頭 wrote:
最近上班路上等紅燈,...(恕刪)


光頭胎在乾地抓地力好沒錯,但那是指「熱熔胎」(又稱晴胎),為了「接觸面積」所以沒有「胎紋」,反正雨天再用「雨胎」就好了。而不是你用一般的「晴雨胎」或「通勤胎」去磨到沒胎肉的「光頭胎」..

要說好騎嗎?倒是沒有。相反的優點是可以省胎,但這很危險一般人也最好不要去做,我自己騎車也不會靠人太近以免發生問題
通常磨到變「光頭胎」之後就要準備開始換胎了,還不換的人騎車前也要隨時注意避免發生問題。

而開玩笑是都會,被罵也是正常情況。不過這對家人來說通常都"不好笑",因為這是拿「自己的生命開玩笑」。

那你有"被激到的家人"幫忙換胎很好阿..注重安全又好騎乘,千萬別想說試驗什麼"沒胎肉的光頭胎",這一摔下去真的不得了有可能出人命的。
所以如果你真的想要享受什麼"光頭胎的威力"那就自己花錢換吧~,不過記得車就別放家裡了,免得又被家人"偷換胎"

一定有人跟你一樣會有危險的想法,但摔過一次就沒有了,累犯那是神經病阿..



我說也沒人理我....慢慢存錢換胎吧!
窮老頭 wrote:
最近上班路上等紅燈,...結果跟家人炫耀快要
成高級光頭胎(開玩笑的方式),結果被大駡小氣,笨蛋,危險,我家人就
直接幫我付錢換新胎,而且每年定時檢查我的輪胎,害我想試驗都沒辦
法,所以想問是否有人有跟我一樣?有這種危險的怪想法?(恕刪)


磨到變平的"光頭胎"



賽車的"光頭胎"



人肉"光頭胎" (誤

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很多老一輩的都要把輪胎騎到鋼絲(內層)都跑出來甚至爆胎才換

哪天高速行駛中爆胎就好笑了

理論上光頭胎的抓地力比較強是沒錯

但為何我把一般胎的胎紋騎到磨光,也沒感受到抓地力強,反而是變糟?

因為
(1)一般胎和正統光頭胎的胎質不同
(2)一般胎磨到變光頭胎時的胎質通常已經硬化許多
硬化所失去的抓地力,遠超過少了一點點胎紋帶來的多那一點點的抓地力
(3)一般胎騎到變光頭胎時,胎型也會變,通常都是中間平,兩旁還有很多肉
也有高手騎到是兩旁平中間還有肉,總之,就是胎型已經變了,不適合壓彎
變掉的胎型所損失的抓地力,也遠超過光頭帶來的抓地力


這樣,暸改了嗎


不會有一般胎磨到光頭抓地就變好的這種事
如果真有這種事,那大家應該不是呼籲環島前要換新胎,而是呼籲環島前要盡量把胎磨光,安全嘛!!
市面上也會出現代客磨胎的行業"為了騎車安全,幫你把胎紋磨完!!"

沒這種事發生,對吧!!
死都不換慘摔的苦主~~
阿呆徐 wrote:
都要把輪胎騎到鋼絲都跑出來甚至爆胎才換(恕刪)
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