altis5535 wrote:
別再污名化光陽了至少...(恕刪)
只能說 您運氣真好!!!
動力(馬力、加速與最高速)
超五 勝 OZ 這是引擎設計不同造成的
引擎(耐用度)
OZ 勝 超五 這是引擎設計造成的吃機油，我同顆引擎的RACING 150 在2萬7千km，就已經800進500出！
配備
各有優點
超五：超箱大、前後碟、座墊自動開啟
OZ：燈光炫、前透鏡類魚眼大燈(個人認為可直上PHILIPS遠近HID 效果會很讚)、
改裝套件
超五 小勝 OZ
超五：2006年年底G5發售，至今5年光景，改裝套件多的嚇人！
OZ：據傳說是5ML的引擎本體，假使傳說是真的，動力不成問題！
售價
OZ 勝 超五
問我個人意見？
OZ 不解釋...
((謎之聲：總該說一下Why唄！))
恩.....好吧！
我不想穿制服，不想跟別人騎一樣的車！
我很想買OZ
可惜我的體型....OZ對我來說有點小台！
會像 郭富城騎DJ-1一樣可愛....
畢竟我跨上車友 AEON的250...感覺只是一般人騎 勁戰一樣....
煥仔 wrote:
你一個人沒吃機油我兩...(恕刪)
虧你還是位修理摩托車的師父
這種毫無根據的話你說的口
車子是你實際騎乘導致吃機油到縮缸的嘛
車如果不是你騎的話怎麼可以這樣空口說白話
看看這篇吧
我自己的超5 150跑1萬6千多了
在換機油之前都會打開機油尺確定有無低於下限
失油率~~100cc內....油面高度大概在中間位置
新勁戰跑3萬5千多...失油率一樣在100cc內
請問你所謂的吃機油是怎樣定義的呢
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