有沒有低轉速就有動力的車? (第2頁)

一固一固腥黏材

一固一固腥黏材
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11樓

2012-09-21 22:01

像這種問題~答案就是排氣量~越大就越能達到~

低於200CC....KYMCO RCK180~SYM RV180~PGO G-MAX200~

菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

god70541

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76分

12樓

2012-09-21 22:11

YAMAHA TMAX

起步轉速低(好像不到2000 忘了)

大概5千轉就100km/h

QQ羊

QQ羊
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20分

13樓

2012-09-21 22:39

又要馬兒跑　又要馬兒不吃草

而且按照小cc數速克達傳動原理與引擎扭力表現

辦不到

VENOMXION

VENOMXION
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14樓

2012-09-21 23:09

低轉速就要有力
那原廠幹嘛設高轉速域
自己要知道求扭力或馬力的感覺
再來選擇單缸或多缸及凸輪數目、引擎冷卻形式
但以條件
現有200cc能見度高的新塑膠車結構的話
有心的可以再多作點功課

gm0

gm0
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15樓

2012-09-21 23:11

兩種可能，一是檔車二是大排氣量
不然就改車吧，不改缸但是拉行程
G5的曲軸設計的比較短，是偏向高轉馬力設計，你只要反其道而行就好
行程越長低轉扭力越大，拉個六百條就很有感覺了

suzuki

suzuki
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16樓

2012-09-21 23:24

低轉就有力，除了大CC數，150以內就只有迎光。

噗呵呵

噗呵呵
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17樓

2012-09-21 23:41

陳凱米 wrote:
那你就買錯車了......(恕刪)

打錯了吧

是4V和2V
不是4T和2T

WISH_G

WISH_G
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18樓

2012-09-21 23:46

handup wrote:
小弟目前是騎G...(恕刪)

要低轉有力的速克達我只想到BWS125

偏向越野車的引擎和傳動設定就是低轉高扭力

相對的高轉時馬力也會變低

同cc數的高扭力引擎、長行程是第一要件

其它的可以靠改變進氣時間，點火正時

來達到不同的轉速最大扭力輸出區域

以上都是個人意見! 沒有任何不敬的意思! 請大家別見怪! 謝謝!

ZEON2012

ZEON2012
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5分

19樓

2012-09-21 23:58

有沒有考慮換個傳動呢?
之前有人發過G5車系起步會抖動的原因
是因為G5起步設定
相當於汽車自排車3-4檔起步那樣,會先抖動,再衝出去
我是G5 150
一樣會抖
不過傳動換過後順很多

pzj94520

pzj94520
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1分

20樓

2012-09-22 0:15

要節能減炭，又要起步順，不講究尾速.........
最中肯的一句話.......
那就是..........

騎電動車吧!!
以台灣目前的路況，一路走走停停，紅綠燈又多到想罵三字經。
才一綠燈，又騎不到幾公尺前面又變紅燈的爛規劃，我想，騎電動車會比較適合(反正騎最快的人，一定會在下一個路口又碰面>_<)