Craig7355 wrote:
我一直在懷疑，汽車5千換一次，是因為汽車轉速較低，所以機油衰竭沒那麼快；
機車1千換一次，是因為機車轉速較高，所以機油衰竭比較快。
不知道這個想法對不對？？
錯，你沒注意到機油量
在台灣
大多數汽車一次加4公升機油，習慣平均5000公里更換 = 1公升機油使用約1250公里
小型速克達一次加0.8公升機油，習慣平均1000公里更換 = 1公升機油使用約1250公里
在國外
大多數汽車一次加4公升機油，習慣平均10000公里更換 = 1公升機油使用約2500公里
小型速克達一次加0.8公升機油，習慣平均2000公里更換 = 1公升機油使用約2500公里
一些誤差值不看，汽車機車的機油里程幾乎就是一模一樣
如果不考慮機油的"清潔性"，單單只看"潤滑性"
我記得嘉實多曾經用巴士做過機油耐久試驗，機油連續行駛6萬公里，潤滑性依舊維持高檔
美孚mobil 1也有過類似的實驗報告，機油的潤滑性可以維持幾萬公里以上
潤滑油的差別是看你的引擎系統，而不是車子造型
國際認定就是只有區分為引擎是四行程or二行程、燃料是汽油or柴油
剩下的就是各家廠商的添加劑配方，用來區分油品的性能特性
如果汽車要用汽車專用油、機車要用機車專用油
請動動腦想一想
割草機、空壓機、發電機、遙控模型、沙灘車、水上摩托車、船、..這些引擎又該用什麼專用油？
我不收PM、我不看PM、有事不要PM我
機車.汽車機油根本沒差這句話許多年前我在其他論壇(01我好像也講過一次)PO文過
但最後都是戰文..........
吾家老爸是個近35年資歷的中油員工
從小到大吾家汽機車都一律加國光牌汽車用機油(員工有優惠價 = =)
我也曾把網路上汽機車用油是否不能互加各種正反觀點說給他聽
他只是一直笑,笑完只淡淡說一句人家這麼堅持就隨他們吧.再丟一句汽車機車真的沒差
再講個小故事
當年吾家老爸甚至試過把廠內煉油用機台的專用機油加進機車
那個機台專用由可不便宜,德國原裝進口1LT要破萬,算是管制品
吾家老爹當年很不怕死的偷摸出來就為了試看看加進機車會怎樣
結果機車當然是活得好好的...據老爹說感覺引擎轉得更順
可惜只試一次.因為他不敢再偷摸第2次了
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這樣的算法，好像第一次看到，
機油運轉所需的油量主要是看引擎大小、考量機油在機油道內循環所需油量做設計的，
如果大家注意到機車和汽車平時的引擎轉速，就會知道為什麼機車的機油需要提早更換，
四行程機車： 怠速時轉速約1250rpm 行駛中約5000~6000rpm
檔車甚至會超過10000rpm(習慣拉轉速)
汽車: 怠速約700~800rpm 行駛中約1500~3000rpm 通常6000rpm就會斷油保護引擎
再加上四行程機車通常是氣冷散熱設計，引擎機油的工作溫度通常比水冷式的汽車引擎來的高
以上種種的因素造成四行程機車機油劣化較快，所以建議1000公里做更換
家中的大小汽機車都是使用四行程(汽車)機油，因為市面上販售的機車專用油不但貴、選擇少、機油特性還比較差，所以選擇和汽車用一樣的，不同廠牌的機油特性要自己試了才知道，其中是很有樂趣的
以上小小看法，大家研究一下
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