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野狼與ktr的騎乘舒適度

如果野狼是分離把的舒適度會更降低
好多人都脫離了現實 還是被業代影響了思想?
基本上野狼車款跟雲豹車款的振動都算半斤八兩

至於原PO抱怨前叉漏油跟異音的缺點,


都只能算是消耗品壽命到了
被原PO拿來當成說服自己換車的理由吧?



我個人是擁有過豪爽,愛將,VR200,等於動物車,非動物車,高級動物車都有

我還是會奉勸原PO,有平承軸真的差很多
舒適度大概就是愛將=VR200>>>>>>豪爽(同雲豹引擎)


而且KTR的動力也優於野狼或是雲豹,甚至不輸200CC的VR或大雲豹

真的換了會後悔的~
我的是去年3月牽的150寬胎狼
上下班通勤來回總共是65KM

5檔 6000轉 表速70KM/H
平均油耗約43

KTR、豹系我是沒騎過,不過寬胎狼以70速度在跑是還蠻舒服的。
油耗與你怎麼使用右手有關,我ktr油耗一公升都35以上,狀況好一點油耗講出來沒人信,但是油耗與你操控技巧有關
KTR我覺得還OK啦~
我騎過雲豹...也挺震的= =

c.kevin916 wrote:
因個人原因,想把kt...(恕刪)


我騎野狼實在太麻了,路上倒是羨慕KTR 加速很順的衝過去
kalinka520 wrote:
倒是羨慕KTR 加速很順的


我騎4檔鋼絲輪野狼傳奇 ,齒輪比配 前16-後41T,如果長騎高速平路可將
後齒再換小一點,跑更快轉速更低更省油,且更不麻.
KTR重心偏高,轉向有點太靈活了,油耗沒狼漂亮,只差有平衡軸的優點.我沒想過換KTR
c.kevin916 wrote:
因個人原因,想把ktr換掉,想換野狼
當然是看上他的省油度
但爬了很多文後,不難發現
野狼讓人詬病的就是他的長程舒適度
我知道ktr的引擎是有加裝平衡軸的
所以我想請問的是 野狼是有震到很不舒服的地步嗎?
小弟有騎過雲豹150,超震
野狼會更超過嗎?
小弟的騎乘條件是每天50km來回通勤
感謝大家


我之前是騎化油狼R150
油耗是真的很棒,我每天來回騎48~50公里(通勤上班),3/2路程是山路,3/1是市區
5檔定速,控制在5000~6000轉,吃92,一週加一次油,大概5~6公升

我是覺得很震
龍頭是還好,但腳真的很震,6000轉以上會把你的腳震到位移
6000轉以上的引擎震動及震動音會大到以為車子會震壞的FU...
不過習慣就好了
我強調...是習慣就好,它是的確很震

騎乘方面,建議把分離把改成高把,或刀把
不然以野狼那商用車硬改四不像仿賽分離把,那坐姿你騎50公里,手跟脖子會很難過

我之前是加美孚金蓋銀身5W50,約1500~1800換機油,騎到4W整就換車了
整體而言,通勤很好用,但別把它想太好,它唯一的好就是維修方便/便宜&油耗漂亮

不過...KTR換野狼...真的不如不換,幾乎沒有升級的感覺!
你換T2或進口250還比較有升級感

參考參考
野狼傳奇算是震動很大的...

高轉的時候很明顯

但說不舒服倒是不會啦

真的騎個10幾公里就很難受的話就不會賣那麼好了

以前騎的是R2

整體來說時速低於80都不會震到不舒服的地步
野狼稱號氣血循環機不是假的
女性朋友小心高潮
朋友說他的野狼不震
換我騎時(考)那不震阿,由腳底一直麻到LP
我朋友是騎習慣了才不震
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