Peter_Pan_A wrote:
我坦白跟你說啦～～～...(恕刪)
NEW FIGHTER的壓縮比、轉速限制都比較低
目前兩萬公里觀察火星塞都沒有"白帥帥"
比較不會跑一點＆耗油一點沒關係啦
引擎耐操不容易猛暴性的吃機油就好
magiQ _ Q wrote:
我也知道化油很會跑啊...(恕刪)
化油ＦＴ要第一版無前車廂才會跑
之後的沒比較會跑喔
最少三代勁戰在速度上和一二代不會差這麼大
重點原廠勁戰是省油的
只是重的人騎會感覺很無力罷了
動力差很大的都去改缸了
chiayingcool wrote:
NEW FIGHTE...(恕刪)
ＮＦＴ動力比ＦＴ高
頂多重一點點沒理由跑比較慢
挺好奇早期電腦的ＮＦＴ到底跑多快
還是說大雄比較懶測試車那部就是嘛
不過我路上最近看到的新車ＮＦＴ和ＲＣ真的是用弱形容不為過阿
頂多比主流１２５ｃｃ加速快而已
跑的快版ＲＣ和Ｇ５好像也因為失機油過量而去改缸成為更可怕的猛獸了
Griffon0906 wrote:
陪我快10年的SV-MAX快要壽終正寢了
要修的東西實在太多了~唉，所以決定牙一咬選擇買新的
平時上下班里程加起來約32~35公里，平均時速大約在70~80吧
路程都幾乎是平路無須爬山之類的(平鎮~蘆竹)小弟身高174體重74
目前看上NEW FIGHTER，GTR AERO，G5這三台
想請問這三台優缺點有哪些呢??大家會怎麼排名??
本身不懂車真的不知道怎麼選
版大您在NFT和GTR Aero二選一就好~
超5原則上可以先淘汰了~
過彎稍快一點 飄~
直線稍快一點 還是飄~
這可是我朋友身為超5 150車主所告訴我的經驗~!
山葉GTR Aero強調加速行能 市區騎乘很輕鬆愜意~
10吋胎的使用 車子很靈活 操控性能也不差~
至於NFT 150 150西西的引擎 雙載+爬坡根本no problem啦~
怎麼可能只有帥而已~
(多吃一點油和油箱不夠大是小缺點
)看板大的決定囉~!
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