依臺灣溫度，機車機油需要用到低於10W嗎? (第2頁)

350zcar

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11樓

2012-07-29 9:23

台灣的環境不需要考慮到((W))的吧~是要看後面的熱值吧~

台灣沒有長期在接近0度環境用車吧~

meridian

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12樓

2012-07-29 9:57

在台灣只要不是大於15W都可以用
大於15W在冬天有發動比較困難 & 熱車較久的問題

至於高溫黏度個人覺得30~40最好, 通常我冬天會加5W30, 夏天10W40
XW50, XW60就不必了, 機車馬力都那麼小了, 還用那麼黏的機油去阻礙引擎運轉是為什麼?

至於為什麼要選10W以下, 理由其實非常簡單
因為好的油通常都是10W以下的油

se-rr

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13樓

2012-07-29 10:07

依臺灣的溫度, 不需要用到 0W, 5W 的機油.

冬天加10W30, 夏天10W40

fedora

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14樓

2012-07-29 10:19

5w-60 的機油，會比 20W-60 的還貴
說明成本比較高，品質比較好
應該不是外面包裝的字換一下，就貴那麼多

否則機油廠商，何必分那麼多的規格
就乾脆都賣 0W-60 一個規格就好，通吃

大概是因為成份不同，提煉合成的工序不同，成本價錢有差

所以會用 5W、0W 的人，多數是為了追求「品質」吧...

同樣是 20W-60 的油品，是不是也有等級之分
有的牌子就是比較順
平平都是 20W-60，怎會差那麼多

那麼要如何區分一個油的好壞？

除了買來親自試用，就是看口碑評價

口碑評價，要爬文，累啊
且也不知道真假，說不定工讀生廣告的

每種都買來親自試用，這也不現實

偷懶的方法，直接買 0W-60、5W-60 的
這個就是該牌最高品質的
就是不囉唆，直接買高階產品

這樣也許不省錢，C/P 值沒有很高
但保證買到品質好的，或者至少也不會太差

Cross Lou

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15樓

2012-07-29 10:37

power802762 wrote:
在此不討論何種基礎油...(恕刪)

台灣除了特殊地區以外，平常的確不會低於0度甚至低於5度以下，

但大大忘記考慮機油液體特性，一個5W跟20W機油在平常室溫之下黏度就有很大差別，

更別提冬天的時候，我5W開頭的機油幾乎可以像水一樣倒出來，

而20W則是慢慢流出來，目前也證實引擎磨耗最大的時候是冷車發動初期，

機油開頭數字越小對於冷車發動有相當大的助益，

當然台灣還是適合0~20W開頭的機油。

假設20W機油是-5度才會停止流動性，但在0度時我想已經成為麥芽糖了，

不會有人想把那機油加在寒帶地區的車子裡。

小宅虎

小宅虎
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16樓

2012-07-29 10:53

個人推薦至少有SN認證的5w-30低黏度機油

便宜又有大廠認證的最好用

xu.6

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17樓

2012-07-29 11:10

合成油都是10w以下居多，只好選用

但是我印象中，我G5剛牽來頭一萬公里都用20W-50的濃機油
冬天早上都不太容易一觸即發，都得電發兩秒才起來
後來改用5w-40，就可以一觸即發
差異只在這...
其他上路通勤、跑中程(單趟約60公里)就都沒什麼差異

z76395

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18樓

2012-07-29 11:35

機油指數除了流動性，跟黏度有關，對機件的運轉阻力有關係，
大家比較討常探討是那種黏度比較適合

以我的經驗是覺得汽缸跟活塞的氣密性，跟馬力有絕對關係，
油脂膜將氣密性保持好馬力就持久，
所以可以用車子年份來區分，車量輛里程書數較多年份較高的車用稍稍高一些的機油
新車或是要跑速度的車，開頭以10w以下則可，自己的經驗啦

sheng62

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19樓

2012-07-29 11:36

這種就跟吃東西一樣媽..
高興吃啥就吃啥媽..不拉肚子就好媽..
泥爽最重要..

toyulong

toyulong
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11分

20樓

2012-07-29 11:45

meridian wrote:
在台灣只要不是大於15W都可以用
大於15W在冬天有發動比較困難 & 熱車較久的問題

至於高溫黏度個人覺得30~40最好, 通常我冬天會加5W30, 夏天10W40
XW50, XW60就不必了, 機車馬力都那麼小了, 還用那麼黏的機油去阻礙引擎運轉是為什麼?

至於為什麼要選10W以下, 理由其實非常簡單
因為好的油通常都是10W以下的油(恕刪)