~
近二年來我的車都難發動，因為我非常少在騎車(一週1~3次，路程也短)
6月底發現電瓶好像壞了無法蓄電，想說用了5年換顆新的吧，就買回家DIY換了，
但在幾天前發現電瓶又沒電了，才意識到應該是其他充電零件壞了，
電瓶目前是拿回家用機車電瓶充電器充，
照理說電瓶前天裝上去的+昨天才騎出去過，今天應該不難發動，
偏偏!!!!難發就是難發!!
腦中閃過一個念頭『會不會是大雨讓火星塞受潮阿!?』
又想起3年前曾經因為機車難發，發到沒電，牽去車行換充電零件那次，
老闆有幫我檢查火星塞，當下因為東西還很新，
所以老闆只幫我把火星塞敲過說這樣還可以用，果然之後發動有順利一些了，
想想火星塞也用好幾年了，問問價格便宜的話就換，
加上感覺怎麼騎起來卡卡的，所以我主動去車行換了，
價錢要看火心塞長短，短的100元，長的150元，
我的是三陽高手100是用短的，(他幫我換光陽原廠的)
換之前有問老闆多久要換?用了5年要不要換?
老闆說通常是1萬公里再換就好，
我舊的火星塞他說其實看起來沒有太大的問題，就是積碳比較多。
換了之後......
嘿嘿!
1.發動有力
2.騎起來不卡了，很順(但還是沒有換新機油後的順啦)
我覺得花的值得，才100元又原廠，5年前換過70元的(都是車行換的)
10年老車了，雖然才騎2萬8000多公里，問題漸漸出現
lisa716 wrote:
三陽高手100是用短的，(他幫我換光陽原廠的)
火星塞原廠那是原廠包裝的
但那火星塞是
NGK或Denso製造
類似狀況就是原廠電池
電池是湯淺或GS製造
所以如果原廠比較貴
請用NGK或Denso火星塞
不要傻傻因為包裝就換原廠的
但電池有種說法是原廠的極板較厚,壽命較長
可是沒人可以證明這點
heartgame wrote:
新車附的工具就有拆火星塞的了！
指我的那一台。
怕的話，買一顆，放車箱內，
壞了再換也不遲，資源要用到命終
建議會DIY的1-1.5萬公里要調電極間隙
才可以長保點火正常
降低點油耗
火星塞間隙調整
內文搜尋
從 APP 打開
X