神R君 wrote:
酷龍還在我手上時拍的轉向技巧
當然仿賽龍也可以這樣做
我也都用這招迴轉(KTR)
無意間看到的教學，很受用。
Mr.Jhan wrote:
等級差太多了吧而且樓...(恕刪)
是真的差蠻多的，不過我真的是這樣建議，因為我也是連速克達都沒買(騎家人的)就直上，發現不少車友都建議從酷龍~小忍開始練習，不過買了之後會開始感到不足反而花錢升級、改裝
，後來想想這些開銷反而拖慢日後升級的目標，即便賣車再換也要虧一筆，所以我才會建議說小車買台能夠通勤的，把目標訂出來會更容易提前達到目標(除非認為酷龍就能夠滿足，不然大多數還是會想要上紅牌)，我個人即便是上了紅牌也沒做改裝動作，除了正常保養比125高點以外其實開銷還可以接受。買檔車通勤其實並不方便，三不五時買個東西都沒地方擺，加後箱如果你不是外貌協會也是可以，會選擇酷龍、小忍基本上對跑格都有一定要求吧~125通勤用，600玩樂用。以上只是我個人的觀感以及建議。 鞭小力點
蠻多人都會說原廠是殺人胎，其實我是認為原廠這樣配，基本上道路運用應該是足夠的
，競技用有競技用的胎，所以我認為原廠胎並不等於殺人胎(有人說6R的原廠胎也是殺人胎，我覺得還可以的說，可能我沒拚太盡吧)
tomiscoolboy wrote:
我倒是覺得直接以側柱...(恕刪)
中柱比較粗勇
當然有些車原廠是沒配中柱
就要用側柱弄
我有試過側柱跟中柱
個人覺得中柱比較好施力跟省力
輕輕一頂就可以原地自轉
國產檔車幾乎都適用
只是要小心一點
畢竟會往外面倒車
側柱法是向內倒
還可以用身體去擋
http://www.youtube.com/watch?v=2ZdaI9cRiIU
側柱法 - 41秒處
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