養缸,哪裡變出來的新名詞,我修了十幾年車,從來沒聽過這個詞現在的加工技術,連訓車都不用了,正常換油就好,我騎重機也是一買來就油門到底,引擎不耐用不是訓車的問題,而是現在的機車因為車商,想提高利潤,零件很多都用大陸、東南亞國家製造的,比較不耐用
養缸 = 訓車只是訓車是一些消費者的口語養缸是一些老師父的說法你真的很講究的話建議用好一點的全合成油來訓車這是一個原廠退休老師父給的概念只是和現在市場一堆人比較封建的認知有所出入早期的缸,因為設備的精準度不佳公差大,毛邊收的不細緻所以才用最粗糙的礦物油就做訓車磨合磨好了才用回你自己最想用的油但現在這個時代造缸設備先進公差小,精準,相關產品只要再稍磨合即可分子不一致的礦油來訓車反而不見得比較好所以才建議磨合從全合成油的好機油開始訓車畢竟油分子的穩定度不同對這種誤差小的缸磨合比較適合訓車訓的如何好壞只有在四萬KM以後才看得出來類似的說明可參考美孚官網訓車說明
我address 買來第三天就去飆台三,台北到苗栗3小時,來回6小時,中途只停留20分鐘吃果凍!一路上都80上下,順的要死!隔一個禮拜又騎北宜到礁溪,怎樣操都超順!車幹麻訓阿,又不能吃現在里程數才1400km 不過我都是換5w50的油,順暢度跟耐熱差很多!