• 7

大家都說機車新車要養缸要如何養缸?

養缸,哪裡變出來的新名詞,我修了十幾年車,從來沒聽過這個詞

現在的加工技術,連訓車都不用了,正常換油就好,我騎重機也是

一買來就油門到底,引擎不耐用不是訓車的問題,而是現在的機車

因為車商,想提高利潤,零件很多都用大陸、東南亞國家製造的,

比較不耐用

v79465 wrote:
可以給個正確的解答嗎...(恕刪)


油門一定要大力催
不然以後會跑不快
養缸 = 訓車

只是訓車是一些消費者的口語
養缸是一些老師父的說法


你真的很講究的話
建議用好一點的全合成油來訓車
這是一個原廠退休老師父給的概念
只是和現在市場一堆人比較封建的認知有所出入


早期的缸,因為設備的精準度不佳
公差大,毛邊收的不細緻
所以才用最粗糙的礦物油就做訓車磨合
磨好了才用回你自己最想用的油


但現在這個時代
造缸設備先進
公差小,精準,相關產品只要再稍磨合即可
分子不一致的礦油來訓車反而不見得比較好

所以才建議磨合從全合成油的好機油開始訓車
畢竟油分子的穩定度不同
對這種誤差小的缸磨合比較適合


訓車訓的如何
好壞只有在四萬KM以後才看得出來



類似的說明可參考美孚官網
訓車說明
我address 買來第三天就去飆台三,台北到苗栗3小時,來回6小時,中途只停留20分鐘吃果凍!

一路上都80上下,順的要死!

隔一個禮拜又騎北宜到礁溪,怎樣操都超順!

車幹麻訓阿,又不能吃

現在里程數才1400km 不過我都是換5w50的油,順暢度跟耐熱差很多!
要養也要看甚麼機車。

如果是可拋棄式的機車(速克達)或是預計2-3年後要升級CC數,新車油門就不要客氣的催下去吧。
如果是重型機車有紀念保值性,再考慮養不養的問題。

v79465 wrote:
大家都說機車新車要養缸要如何養缸?...(恕刪)


加好油,用力缸下去就對了!!
速克達應該沒差吧!? 不過還沒熱車前不要亂催(是說這種天氣應該一下就熱了),然後差一點或係數低的機油的,熱久一點就劣化了~

有用過呀 雅戶上查

西利馬林(Silymarin)

養缸丸


每次朋友看我用 我說是養缸丸 他們都笑我傻

終於遇到 養缸 這個專業字了




2尺缸要養缸初期可以先放一兩黑殼蝦跟液態硝化菌
等待3-5天後
再放魚
如果有朋友的濾棉
也可以加速養缸養水的速度
理論上淡水缸的問題就相對少
關於養缸,小弟是會先把配備都設置好後,先不要放魚,讓缸這樣打氣循環三天後,再放入魚,基本上對魚會比較好...
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?