marc0316 wrote:
至於我做了甚麼？
自從裝行車紀錄器以後，
路邊只要被我看到汽車紅線臨停，擋到我的路，
汽車停機車停車格，絕對檢舉你
沒有不敬的意思
不過您的做法只針對您本身，沒有擴及其他人的影響力，您檢舉再多也無法改變什麼
路權「矯正」是需要許多騎士的意識抬頭才行
路權的利益也不是能回饋我們「多少錢」的那種利益
錢是利益，不過不是一個民主國家國民可擁有的唯一的利益
簡單講還是那句話，台灣人都是一盤散沙，自掃門前雪
會不會比較有可能~~
總覺得這種東西~~
一定要一大票的人去抗義才有用~~~
會畫禁行機車~~
最大的目的就是開單吧~~讓條子有事做~~
少了這些單子~~國庫會少很多錢~~~
樓主說到重點了~~
只有台北跟新北有差~~
人口最多~~機車最多~~
單子最好開~~~
lawego wrote:
看到版上一大堆人討論...(恕刪)
大部分機車族根本就不知道自己該有的路權、甚至一點都不重視
自貶路權：沒有畫禁行機車的車道明明就可以騎
一堆騎士自動往右靠，讓汽車有機可乘、然後又跑去跟公車擠
「機慢車靠右行駛」這項政策已經深植人心
廢除禁行機車道以後有多少人能夠以車速分流、騎在自己所屬的車道？
會騎快的當然還是往內靠，反正禁行機車也沒有抓得很嚴
騎很慢的，尤其婆婆媽媽族，還是會靠右行駛
就算取消兩段式左轉，不敢轉、不知道要轉的還是一大票人
今天開放了也只是不抓「原本會違規」的規定
代表說法規當初就不能這樣設立
總之考照制度再沒有改變
尤其是那個學科，再繼續用題本考，不多出一點變化
我看廢除了只會增加交通亂象
政府和交通部、你們醒醒吧
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