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地瓜王真的勝過雷霆王?


Mr.Wonder wrote:
根據某玩家私下實驗結...(恕刪)



你要比全原廠,當然就是這結果


你要改傳動比,當然就不用比了


市售車不比全原廠, 要用拚傳動犧牲耐用拼性能

上賽道C組才有意義


鍵盤上說改傳動,改的好壞差異太大了,拿什麼當基準?
雷霆王傳動若是改成拉轉型,比如說珠重減輕,大彈簧加硬的話,加速一定贏地瓜,只是尾速就會掉一些

魯拉拉拉 wrote:
雷霆王傳動若是改成拉...(恕刪)



斷章取義的比法,沒什麼意義



有人說兩車的馬力相差0.3P

比較兩車的扭力峰轉到馬力終轉

再算上機車重量馬力比

鍵盤的車王應該就可以確定是哪台

不就是兩台機車嗎??喜歡哪台就買,
誰贏誰輸很重要嗎??
張著嘴 流口水 wrote:
你要比全原廠,當然就...(恕刪)


這點我也認同。

像我的星艦老車,引擎有力但傳動配置並不是很好,爬山頗弱,要調一下傳動才行。但即使如此,還是要承認原廠還有改進空間,應避免消費者得再花一筆錢才能解決問題。

假使真有很多人希望RCK180強化加速,我也相信光陽會聽進去,會納入下次改版改良,這也是引起話題的好策略。
如果是我也是會投地瓜王一票耶!!
畢竟價格比較便宜又差那一咪咪...
而且我覺得地瓜的外形也不差,唯一的缺點就是經銷商比較少,
再說又不是超跑何必追求那零點幾的數據呢??
在一般道路上根本沒差,
在這個非常時期的景氣下還是選CP值高的比較實際...
看自己喜歡哪一台就好了不用分這麼清楚

頂端還有很多紅黃牌隨便找一台就贏很多了

比到這麼細很沒意義

如果是一般學生上學要爬山只有六七萬預算比細一點沒關係

都花八萬十萬買車了相信經濟狀況還不錯想要快那還不如去找二手小忍

點燃心火 wrote:
這點我也認同。像我的...(恕刪)




動力大的車,如果又是性能取向設定

消費者要負擔耗材的更換費用,絕對會幹聲連連

還有要加上油錢與零件壽命縮短的缺點

車不是做出來比對手快,就是絕對好

也要在耗材 省由取得平衡點

RCK這樣設定起步輸 尾速贏,我覺得沒什麼好丟臉的




張著嘴 流口水 wrote:
那BMW S1000R的售價性能,對上9成跑車售價性能,就不止是打臉....(恕刪)
誰強誰弱我不清楚也不關心,只覺得這樣的說法很好笑。
其實地瓜125剛出時我就發現了

某雜誌測試時就說過

地瓜測試車特意將普利珠降重

所以起步.中低速才能巴掉他牌市售車

換言之就是銷售手法啦

但一些人就是把地瓜當神車

笑破我肚皮了

我還是維持一貫論點:

200CC以下小綿羊.上水冷是很浪費的
潛水中
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