Mr.Wonder wrote:根據某玩家私下實驗結...(恕刪) 你要比全原廠,當然就是這結果你要改傳動比,當然就不用比了市售車不比全原廠, 要用拚傳動犧牲耐用拼性能上賽道C組才有意義鍵盤上說改傳動,改的好壞差異太大了,拿什麼當基準?
張著嘴 流口水 wrote:你要比全原廠,當然就...(恕刪) 這點我也認同。像我的星艦老車,引擎有力但傳動配置並不是很好,爬山頗弱,要調一下傳動才行。但即使如此,還是要承認原廠還有改進空間,應避免消費者得再花一筆錢才能解決問題。假使真有很多人希望RCK180強化加速,我也相信光陽會聽進去,會納入下次改版改良,這也是引起話題的好策略。
如果是我也是會投地瓜王一票耶!!畢竟價格比較便宜又差那一咪咪...而且我覺得地瓜的外形也不差,唯一的缺點就是經銷商比較少,再說又不是超跑何必追求那零點幾的數據呢??在一般道路上根本沒差,在這個非常時期的景氣下還是選CP值高的比較實際...
看自己喜歡哪一台就好了不用分這麼清楚頂端還有很多紅黃牌隨便找一台就贏很多了比到這麼細很沒意義如果是一般學生上學要爬山只有六七萬預算比細一點沒關係都花八萬十萬買車了相信經濟狀況還不錯想要快那還不如去找二手小忍
點燃心火 wrote:這點我也認同。像我的...(恕刪) 動力大的車,如果又是性能取向設定消費者要負擔耗材的更換費用,絕對會幹聲連連還有要加上油錢與零件壽命縮短的缺點車不是做出來比對手快,就是絕對好也要在耗材 省由取得平衡點RCK這樣設定起步輸 尾速贏,我覺得沒什麼好丟臉的
其實地瓜125剛出時我就發現了某雜誌測試時就說過地瓜測試車特意將普利珠降重所以起步.中低速才能巴掉他牌市售車換言之就是銷售手法啦但一些人就是把地瓜當神車笑破我肚皮了我還是維持一貫論點:200CC以下小綿羊.上水冷是很浪費的