99263637 wrote:
我的意思是跟火車上的...(恕刪)
這樣應該有重量與彈簧拉力問題~
不夠力以後會軟的快~
施力~的力量就是個問題
asdd2185 wrote:
4.踏板未經施力時就會自動收回
你的意思是指踩下去施力不會收起來 腳抬起來不施力飛旋自動收起來??
那你抬個腳抓癢 飛旋就收起來 你又要停車打開嗎?...(恕刪)
＋１
我更覺得這問題很嚴重！
騎乘時萬一蹬個窟窿下來時腳不小心就踩空了！
這東西有踩踏壓力，回彈的設計勢必也要夠力才行，不然很容易就卡住了，卡住同時也會影響手動收回的功能！
asdd2185 wrote:
3.踏板彈出來，就刮傷旁邊其它車主的愛車或小腿直接幹上去
請問怎樣小腿才能去幹飛旋??我不懂??
他說的意思是牽車或是路人甲受波及！
99263637 wrote:
假若廠商把飛炫踏板改為若是踏板未經施力時就會自動收回會不會更好，這樣後座下車時一邊就自動收回，另一邊還在施力中，所以應該也不會不安全~不知道我這種想法有人認同或有人土炮成功嗎?
這問題我曾經有想過改成馬達是伸縮桿，電源一開就自動伸展，電源一關就自動縮入，但是這東西的設計上來說囧到人腳的強度大於支撐的強度～只好作罷！
（換個想法來看，機車本身為箭身，飛旋就相當於倒鉤，如果倒鉤設計非彈簧的縮回機制而是三角支點，那～）
不過飛旋這東西，在路上看過很多人把它用為吊豬肉的戰鬥姿勢，騎乘在後面還蠻想靠過去幫他補上一腳的！
我自己改裝的飛旋踏板是使用ＦＴ１５０的上壓式按鈕，要縮起來時直接用小腿肚滑過就可以縮了！
不過如果有載人的話，大多人都不喜歡額外使用他，因為原廠後座踏板已經夠大了！
網路凡走過必留痕跡！
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