• 3

如何改善V2的無力感....

原廠設定就是那麼省油,2級捏!蔻蔻~。

車要會跑,心臟就是要大風大油,再來才看傳動效果。因為原廠設定太省油,請改電腦、改節流閥、改空濾、改排氣管,先讓汽缸發揮真正的效率。

馬兒不吃草是不會跑的,車上那些經過環保署"認可"的零件,反而是性能的緊箍環。要省油就別妄想跑的快,要怪去怪環保署吧。改裝車行肯定超感謝環保署把原廠車都變成了龜孫子。



地瓜150是唯一在法規百般箝制下,仍拼了命追求性能的車。法規上,150cc-400cc是一個耗油級距,比100cc-149cc級距容許吃更多油,所以虎王才設計成150.1cc,供油方面比他牌149cc少受限很多,加上水冷加持,有力的心臟當然能跑得快。

666590 wrote:
小弟的車是V2 15...(恕刪)

ECU 全取代的 才比較有用 自己寫LOOP 或者給人寫....
外掛的會有一些麻煩 但是如果跑的地方只限於某個區域 外掛的可以用....
666590 wrote:
小弟的車是V2 15...(恕刪)


你po的兩篇文
感覺尾速被新勁戰放掉導致讓你很失望難過對吧
4V勁戰125的汽缸&區軸設定本來就是拿來拖尾速用的~~地瓜設定也是
所以這類車只要路夠長夠直~~尾速拖起來可是很猛的
相對的起步瞬間就比較弱~~有利就有弊
Peter_Pan_A wrote:
你po的兩篇文感覺尾...(恕刪)

2V要贏 要靠改更大的排氣量來贏....
高轉速平原輸出確實是4V的優勢....
超伍 哥 你好 你好~~~

666590 wrote:
小弟的車是V2 15...(恕刪)

換一台2手的EGO250
包你有力到底 外型又低調不起眼
照你這個陣頭
看來只能改渦輪增壓了
搞不好連Ninja-250R都不是你的對手
騎著你的V2


去駕訓班


報考重機


再存一年頭期款


這一年內先忍耐



沒辦法當第一的感覺
阿總0531 wrote:
騎著你的V2去駕訓班...(恕刪)

中肯!~~~~

V2不要騎太快,畢竟原廠的避震,其他設定並不適合.改了騎太快反而更危險~~
有老婆小孩還改什麼車、談什麼尾速?
不知閣下體重多少


V2的話是可以調整ECU 去控制噴油,讓他會跑一點,但是會比較耗油


傳動要定時保養換零件

1萬要換一次大彈簧
2萬換普力珠,若要起步快一點。珠子可以比原廠的g數,全降1G*6

  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?