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單向2活塞卡鉗 vs 對向雙活塞卡鉗


BB3505 wrote:
重點在摩擦面積大小單...(恕刪)

連BREMBO都不敢說有辦法吃很平均了

只能說理論要有許多條件才會成立

實際使用起來就是單二的制動力比較好

因為有太多因素沒有考慮進去



因為剛好選用到單二的活塞面積加起來比對二單邊的活塞面積大
以之前RS100 裝奔騰卡鉗 (NISSIN來令) 單2
與Brembo 對2 (30mm金色那顆)

瞬間減速:Brembo 對2
煞到停止:奔騰卡鉗

煞車碟盤都是 200mm的

但剎車皮來令 碟盤都不一樣
所以比較上還有有差異

主要是要看來令片接觸面積大小..
畢竟是靠來令片在咬碟盤的..
哪種煞車性能比較好?

個人認為煞車性能要好.重點在於煞車皮的材質.
再來是油壓管.
卡鉗其次...

好像離題了...
單二跟對四是一組
單一跟對二是一組
不同組不能比較
單二對二活塞大小不同根本不可能混為一談
基於理論才有實際
無知不是錯,但不要那麼大聲跟別人說自己的無能無知好嗎
我怎記得讀書時, 老師說摩擦力和面積無關, 而和表面粗細有關?

num988 wrote:
因為剛好選用到單二的...(恕刪)
售:很多AV產品
借用吉姆林的photos.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2774455&last=36716755

單向二活塞的煞車卡鉗


對向雙活塞卡鉗(螃蟹鉗)


lienly2 wrote:
title那2種, ...(恕刪)
售:很多AV產品
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