a750828 wrote:只要老板說,這罐機油...(恕刪) 我曾經嘗試著跟那些屁孩朋友講科學原理= = ....可惜他們聽不進去 還說 你用這個Agip Racing 5w40 很差 一下就軟掉了....然後拿了一罐 速馬力 跟 Koso跟我說這個才是最棒的 他們去環島用這個都不會熱衰他們才沒在信 殊不知這個一罐進貨成本一罐一百...之後我也放棄勸他們了 難怪常常在大修聽了我都好想去進機油來分裝 然後上面打幾個日文 幾個德文 就號稱是德國日本油....=_=Koso那個瓶身連認證都打錯字....
我以前多是使用 10W-40 的機油(CASTROL or SPEEDMASTER)這次改用車子用剩下來的 5W-50(MOBIL 1)相同的車子 , 相同的距離 , 相同的騎士 , 相同的騎乘方式 ,以前用 10W-40 時 , 這種氣溫下大概機油溫度都可以到 100度左右而改用 5W-50 之後 , 機油溫度大概是 80度左右 .是黏度的差距 , 還是品牌的影響我不知道 .但這是個人的使用經驗 .坐騎 : EASY100 四期化油 , 有改機油溫度表 .
沒改引擎撐到下次在換應該是OK,引擎有改就快點換掉吧。車廂溫度高可以把馬桶前胸板挖洞或是拆掉,溫度會降一些,只是有點台~~~原本是引擎有改裝的車怕熱才比較有在拆,現在連原廠的也在拆,就像現在路上很多車一樣,拆了傳動蓋好像就比較快一樣
deuce2 wrote:單純想知道這兩次間格...(恕刪) 跟去年同期比起來 ..去年這個時間點是使用 10W-40 , 目前車上的是 5W-50以前這種30度以上的氣溫 , 機油溫度隨便都快 100 ,現在大概只在 80沒有很科學的研究跟比對 , 只是這是個人的實際經驗 ,不能當成別人的參考依據 .