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老車友們可以幫我查詢這台年代已久的車嘛?

早期yamaha的車..說實話(組裝的很龜毛),也因為這些堅持..所以車都很耐用
ex:jog50 就是一例

我第一次拆裝它(大修)就把我惹毛了,很多小地方超難拆裝的

yanyu_911 wrote:
我第一次拆裝它(大修)就把我惹毛了,很多小地方超難拆裝的(恕刪)

記得當年它有出一輛全紫色 century 21 的版本
我同學第一時間就買了,並騎去上課(車停校外)
放學去牽車的時候;臉整個綠了
車沒丟,但被脫光光了(一點紫色都沒有,車殼全沒了)
他又花了一筆錢幫它買新衣服...

版上有沒有人20幾年前在政大附近參與過這件事啊 >o<
建議的改造就是
1.把車由裡而外洗得乾乾淨淨
2.白化的內裝換掉
3.老化、故障的零件更新
4.保持愉快的心情繼續愛護他十年

顧得漂亮乾淨簡單的老車最有味道
顯出你是愛惜物品、有品味、有風格的人

fakk1996 wrote:
呵呵.. 要準備退伍...(恕刪)


剛看了.你的面版有寫兜風..我家2台有寫jog..你的比我的還早1-2年...
目前2台都還在騎

fakk1996 wrote:
呵呵.. 要準備退伍...(恕刪)

jog+1
我家以前有台第一批90cc的
起步和尾速有夠猛了~
早期的jog 外殼有寫兜風耶~ 不是舊兜風的後繼車種嗎~

這車在路上還很常看到,不過大多都在噴白煙.....

現在把它整理一下維持原場動力還是省油方便好騎靈活的代步車哦!

我記得小時候騎豪邁和它同時起步的話還要50以後才跟得上~

kauman wrote:
JOG 50 二行程...(恕刪)

這台超有力的哪會沒力

人坐後面一點 原廠車起步就會孤輪了

比125沒力是中尾速吧

起步有過之而無不及

kkkno9 wrote:
這台超有力的哪會沒力...(恕刪)

-,-騙笑a

我這台碟煞板剛出來時 我就買了~ 剛出來三萬四~六千元

全原廠根本沒你說座後面點就孤輪

還要起步瞬間順便去往後面一頓 才可以(現在車也行)



難到你說的孤輪方式....是用起步時手去啦.腿去頂

這樣話根本提不上有力

========================

過去車子別把他誇大過頭...或太過神話

遇到剛好那年代人....會覺得 這是啥秘東東

有這麼強!?


瘋狂阿基 wrote:
-,-騙笑a我這台碟...(恕刪)

很剛好 我也是有經歷那時代的人

你不會不代表大家都不會

因為JOG除了起步有力外

後避震也夠軟 再加上整台車配重前輕後重(油箱也在後頭)

才有辦法這樣玩

方法如下 先以時速5~10慢速前進滑行

然後人坐後面一點 故意上下搖動

讓後避震開始上下作動 然後配合車子擺動

大灌油門就會孤輪了

反觀當時JOG的對手DIO

就沒辦法起步孤輪

就算坐後面一點用上述方式也沒辦法

因為配重與避震的關係

還有現在車改噴射之後都超沒力的

你說現在車也都可以 倒說說看哪一台可以原廠孤輪

我好列為購車清單

kkkno9 wrote:
很剛好 我也是有經歷...(恕刪)


- - 喔 那你還說多有力

你看看你前面說的跟後面說的

一個座後面點.

我才奇怪這樣怎孤輪....原廠動力有大到起步輕鬆扶胎. 那90 不就一路?


你後來回文說用搖擺方式



搞半天....你也是使用噸下暫時使後方下壓方式讓車孤輪


-,-...拜託一下這樣叫有力(搖頭).................

=.=用那方式的確原廠起步都可以阿

不然你起步時抓那個時機點人往後面頓一下= =

你我說的方式其實原理相同~

我買jog時前輩就教我這樣玩過. 還有低速過凹凸路面 藉由往上時那個點全油門讓車頭跳起

但這不代表有力! 這是藉由一切方式讓她起來-,-

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以上說的方式 一般看官無聊不影響安全前提下...玩玩看-,,-
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