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關於機車裝磷酸鋰鐵電池

klipsch wrote:
想請問磷酸鋰鐵電池對於
省油 加速 馬力 扭力
的反應效果如何?

會有差~因為電壓電流的穩定~
燃燒確實較完全~都有正面影響~
但多少~這就請您自己去體會~

klipsch wrote:
廠商號稱耐用度比鉛酸電池高
但實際使用耐不耐用?

正常使用~車報廢前應該不會壞~
klipsch wrote:

我的車是12V 8.6Ah
如果裝了12v 4.6Ah
影響大嗎?


REC用的C數很大~4.6AH TMAX都發得起來了~

我自己有一顆以前公司做給電動車用的~
只有5C~因為是蓄能式的~所以我用到40AH~
鋰鐵真的不便宜~如果電池壞了~想要換~
可以~穩定很多~尤其是重車~
因為有的車電瓶型號特別~價錢不太親民~
要換就直接上~
若是小車~有差~不過就看個人的想法~
RE若是有試用~可以去看看~

冠君 wrote:
想請問磷酸鋰鐵電池對...(恕刪)




我的車是12V 8.6Ah
如果裝了12v 4.6Ah
影響大嗎?
=>鋰鐵電拼的不是蓄電量
是瞬間充+放電反應

很在意儲電量的話您就別換了...


重點標記.......
趁這時候詢問一下有安裝的人~

更換鋰鐵電池後有人在啟動瞬間量測瞬間電壓變化嗎?(例如12.5V~13V會瞬間壓降多少?)

再來車輛的電流需求會不會變比較小?<=有些人不懂得如何測電流,這問題就交給專業的來!

要用鋰鐵電池取代鉛酸電瓶,如果這兩點能夠有實測數據的話比較容易說服"懂"的人使用!



如果單就電力波動的儲水塔原則:

前面板整流器出線直接接上另一粒電瓶就解決了!
只不過,整車接兩粒電瓶好像挺怪!
電瓶前置,發動不穩、點火不順!
電瓶後置了不起就是回充不穩前方設施的電力供給波動較高!




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糟糕~轉載這段話不曉得要不要負法律責任0.0
網路凡走過必留痕跡!
網路凡走過必留痕跡!
看看其他應用就知道如何
如遙控模型
很多燒起來的實例
其他國家有
使用率高 燒起來的也不少

頂多只能說能用
但用於衝放電不穩的機具上=危險
我的車,光陽三冠王已經換裝磷酸鋰鐵電池,使用上與一般的電瓶電池無差別,體積與重量有減少,當初換的原因只是因為機車很少騎乘,每次要發車時都要發很久,電瓶電池重新充電速度較慢,且較容易無法蓄電,而選擇更換新電池,此次換磷酸鋰鐵電池只是姑且一試,結果電發按大約30次就沒電了,結果還是用腳踩發動,不過磷酸鋰鐵電池重新充電速度很快,約充一小時,就可以電發按10次左右,目前機車是正常狀態,裝磷酸鋰鐵電池與一般的電瓶電池使用無異,當初剛裝上時電壓在12.9-13.1之間.
買了就把它當作一般的電池用,它也是有壽命的,不會讓你的車變更快,大燈也不會比較亮,假如撐過兩年就夠本了(對我的車來說,因為一年換一顆),我買的時候廠商提供一年半的保固期!
...
終於有"真正"使用者分享
而不是廣告文分享了
廣告都看到煩了
還拿新電池來測
這物品的CP質不錯.可是價格已經把CP質給打掉了

一顆5xxx的電池已經沒有CP質了
現在傳統鉛酸電池價格約6-8百間(機車用)
磷酸鋰鐵電池約4千-5千元
價格約差6倍
以一個傳統鉛酸壽命約1.5-2年
這是正常狀況...買加水式定期保養,一個電瓶用3年的也大有人在喔

若磷酸鋰鐵電池至少有10年壽命,我就會覺得很划算,因為貴6倍價格,壽命應該也要多6倍
但是沒有...

離題一下,就跟LED燈泡一樣...確實是能省電沒錯
但光買LED燈泡就先花掉不少錢了
現在要講究節能減碳,我也很想要響應
只要講到相關產品,價格就是要高人一等...壽命沒有高人一等
廠商擺明就是要賺你的"環保財",這類東西c/p真的太低...
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