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關於機車改喇叭的必要性~~~~~


milanquan wrote:
我騎車十多年了,完全沒用到喇叭,只有一次發動取車時是不小心按到。後來連喇叭線都拔起來了。騎車照規矩、守限速,安全駕駛,你我的明天更美好。


你也真神了你...


適時鳴按喇叭提醒才是對自己及其他用路人最佳的保障


我是再加上手勢啦 避免無謂的紛爭



milanquan wrote:
機車改喇叭…我騎車十...(恕刪)

這樣根本就叫做危險駕駛
最好喇叭只有超車跟違規用
不然政府早就把喇叭當違禁品了
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我推薦SYM WOWWOW FI的喇叭

大聲但又不是很機歪是有點俏皮的聲音
蝸牛喇叭+行車紀錄器是你的好夥伴
但是裝蝸牛建議直接從電瓶接+繼電器,原廠的喇叭接頭直接上蝸牛不太夠力(沒聲音或很小聲)

平常只要點放就好了沒人會認為你是挑釁(當然對方是台客例外)



不過要是小黃跟公車本來就不鳥你的話你叭再久也沒用...建議還是裝行車紀錄器,如果真的逼車被A到叫警察就好不用灰半天
「如果世界發明以冷笑話為動力源的汽車的話,你已經跑的相當遠了嚘。」
在台北為什麼要用到喇叭?

對方切到你的線以後按喇叭示警?
還是說摔車以後按喇叭通知對方你摔車?
自從知道喇叭很耗電以後我也就沒再用喇叭了,用喇叭的時機?
仔細想想,等那麼一下、或是都閃過了,何必還要事後按個喇叭提醒對方?
真有那麼必要直接把車攔下來不是更能給對方機會教育呢?還是要按個喇叭以後被對方機會教育一次?

請問你們認為喇叭絕不能不裝的原因是什麼?拜託!具體點~
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BlackDragon wrote:
在台北為什麼要用到喇...(恕刪)

那機車為什麼發明的時候要裝喇叭...
不外乎就是警示的作用
只有台灣這邊比較特殊
喇叭等於問候你媽媽一樣
milanquan wrote:
機車改喇叭…我騎車十多年了,完全沒用到喇叭,只有一次發動取車時是不小心按到。後來連喇叭線都拔起來了。騎車照規矩、守限速,安全駕駛,你我的明天更美好。...(恕刪)


原來沒喇叭是照規矩,真是長見識了。
會認為你挑釁的不管你改不改蝸牛,只要你按了他就會當你是挑釁

說個故事給你聽
就在昨天晚上,我騎在新莊中原路上
一台窗戶全開的黑賓士從消防隊旁的停車格左切出來,沒打燈加上切出來的速度又快
眼見煞不住就要撞上了,我便同時按了煞車及點了下喇叭(真的只是點一下)
個人平常習慣是完全不按喇叭,因為我也是認為有時按煞車會比按喇叭更即時
第一時間黑賓士減速了,我雖沒撞上,但也偏到內線去了
這時順勢加速要繼續前進,賓士大腳油門往內線靠,硬是要把我擠到對向車道(恰巧對向是公車)
我又再次急減速,想說就轉到外線慢慢騎,結果賓士又靠到外線
就這樣被惡意逼車來回兩次,索性我就把車停下來了
結果黑賓士也是停下來,就停在我車頭,可是卻也不知道怎樣,人也不下車
本來以為衝突在所難免了,防身工具已經握在手上了,準備好要替天行道了
結果他一直不下車,就這樣僵持一分鐘吧(他可能以為我會掉頭走掉吧),搞的我緊張到整個手都是汗
最後他就大腳油門開走了
後來想想,所謂千金之子不死於盜賊這句話
雖然我沒有千金可以捨棄,但至少該做到不死於盜賊這點吧,不然就太對不起父母了

事實上喇叭沒有好壞,差別在於你怎樣用以及聽的人怎樣判斷
你確定你可以善用的話就改吧,沒什麼好猶豫的


BlackDragon wrote:
在台北為什麼要用到喇...(恕刪)

怎麼忽然冒出在台北?
跳針?

如果今天有汽車沒看到你大力往你的方向轉彎
你沒喇叭又煞車不住是等種田嗎?
這種理論跟慢慢騎就不用戴安全帽一樣好笑

修改一下觀念吧
喇叭耗的電不過是發電機的一小部分
被撞可是要晚七天回家的
Q9550@3.4GHz Silver Arrow P5Q-E 8G DDR2 800 EALS*2+FAEX*1(RAID5) 4850 690 II

粥結輪 wrote:
怎麼忽然冒出在台北?
跳針?

如果今天有汽車沒看到你大力往你的方向轉彎
你沒喇叭又煞車不住是等種田嗎?
這種理論跟慢慢騎就不用戴安全帽一樣好笑

修改一下觀念吧
喇叭耗的電不過是發電機的一小部分
被撞可是要晚七天回家的


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