• 3

[整理後問題]前一陣子拿到的偉士牌(有新問題在15樓)

感謝lens sun的回覆

這裡有玩偉士牌的人好像不是很多
不知道有什麼推薦的地方嗎

還有目前換了一顆火星塞之後一踩就發了
所以比較嚴重的問題就是速度上不來
請問有沒有可能是因為汽缸積碳
或是活賽漏氣
這有很多原因也...要看到才知..不過最好還是去問一下老板才知.
STONE ISLAND TAIWAN
dennis7659 wrote:
換到4檔後騎到40公里就覺得抖的很麻...(恕刪)

沒有騎過Vespa sprint,不太清楚它的極限在哪裡;不過27年的Vespa PX,換到四擋大約可以到60~100 km/hr,震動的程度,一定比現今的速克達還要嚴重,這應該是老車的宿命吧。至於速度上不來,建議可以將離合器片換掉看看,不過Vespa sprint的零件,真不知道要去哪找?

dennis7659 wrote:
降檔卻有卡住的感覺...(恕刪)

將兩條變擋線換掉看看?應該會有改善,也可以順便將離合器線也換了。
立起車架後輪離地啟動、溫車
先空檔快速加減油門
檢查汽化器情況,引擎有無異音與異常抖動
再掛檔試看看
後輪旋轉時抖動情況

找家好車行老師傅
先察看前後輪軸承是否磨耗鬆弛
如果不是再拆汽缸
有可能是引擎過度磨耗
二行程車卸下氣缸極易
引擎上部的脹圈培林因僅用油氣潤滑較易磨耗
如有問題先修此部分
如還不對再往下檢查曲軸部分〈須分解引擎〉
事先要問問大概修理費用

在下騎Sprint是三十年前的事
隔山打虎不知是否搔到癢處
感謝各位大大的回答

本人的愛車目前已經大修完畢

只剩下外觀整理和重新領牌過戶

但還是有些問題困擾著小弟
希望各位大大開示

1.座位下方引擎鎖有三段分別代表什麼

2.引擎重做後騎乘時有要特別注意什麼嗎

3.二行程引擎怎樣避免超轉阿(因為我很怕引擎壞掉 尤其是高轉時的聲音)

4.洗車時要特別注意什麼地方不可以弄濕嗎

5.二行程的轉速表偉士牌可以裝嗎

在此感謝各位大大的開示
lens sun wrote:
基本上.1966年就...(恕刪)


那台四角P的S 看起來真是優啊!!
不知道出售的價格是多少...

連50 c.c 的小偉士都出現了,
真是利害!!
dennis7659 wrote:
1.座位下方引擎鎖有三段分別代表什麼
2.引擎重做後騎乘時有要特別注意什麼嗎
3.二行程引擎怎樣避免超轉阿(因為我很怕引擎壞掉 尤其是高轉時的聲音)
4.洗車時要特別注意什麼地方不可以弄濕嗎
5.二行程的轉速表偉士牌可以裝嗎...(恕刪)

1. 那不是引擎鎖,是油箱控制閥:中間是正常供油,"C"是停止供油,"R"是備用油箱。

2. 引擎重做?是去彈缸嗎?若是剛彈缸完,一開始機油可以多加一些來增加引擎潤滑,不要騎太快,盡量不要超過70km/hr,一段時間過後就恢復正常。

3. 超轉?換擋就好了啊!四擋可以騎到錶速110 km/hr ( GPS衛星顯示98km/hr ),基本上偉士牌引擎很耐操。

4. 洗完車要擦乾,不然很容易生鏽,尤其是前煞撥桿和離合器撥桿的轉軸,要注意。

5. 沒有裝過,無法提供意見。
c jay wrote:
1. 那不是引擎鎖,...(恕刪)


我想大大可能誤會了
我說的是油箱撥桿上方要插鎖匙的地方
也有三段目前是放在中間

所以機油要加多一點囉
感謝

我說的超轉是我不知道如何判斷我目前的檔位引擎轉速是否還可以上去
因為我看人家說騎檔車要拉轉速度才上的去
但是現在的車有轉速表
偉士沒有阿
而且轉速高的時候聲音很嚇人

還有換檔時機
例如說8000rpm引擎扭力和馬利幾乎在最高
在那時換檔轉速比較不容易掉下來
還有可以半離合換檔嗎
以上說得都是騎完現代檔車的問題

四行程轉速過高會有活塞撞汽門的問題
二行程沒有汽門所以不知道會怎麼樣耶
啊?我的PX150在油箱撥桿上方就是掛安全帽的勾勾了呵。

偉士牌半離合換檔?不建議。兩條變擋線可能會扯斷,離合器片會更容易磨損,偉士牌是古董,離合器片很難找啊...

不管是開車或是騎車,換擋 c jay 都是聽聲音來判斷,很少去看轉速錶,感覺要升擋的時候就換擋囉。不過為什麼現代擋車可以半離合換檔?離合器沒有完全分離就換擋,不是很傷變速箱和離合器片?現代的手排汽車好像也不行半離合換檔吧?可以解釋嗎?

二行程轉速過高會縮缸唷。感覺轉速太高就升擋吧!
dennis7659 wrote:
最後一個問題就是車子有時候很難發動
應該說幾乎發不動踩了很多下大概有20幾下吧
有時後卻一踩就發
這又是哪裡有問題


...(恕刪)

發不動 有時是火星塞 髒了吧

我都是拆下清一清

我也是在高雄

90cc
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?