只能說時機歹歹,車行必須收高點來維持其經營,ECFA3萬美金年薪沒上去,各行各業例如車行也很難有搞頭,因為利潤都掌握在少數財團家族企業的手上,一般人只能領很低廉的薪水勉強苟延殘喘(精省才能活久點),房價物價油價電價都還會繼續再漲,籠胎以後長大能賺多少來養活一家老小咧以前人學歷不怎樣但一出社會,沒多久就可以買新房了,而且薪水一直在升,房貸還超快現在人是唸書唸到快起嘯,老闆內心OS說爛草莓態度差能力差不值錢,只能乖乖做代工加班責任制,拼死拼活的話就多打賞你點,讓你可以悲20-30年房貸買舊房,好繼續為我家族效命賺大錢,讓我可以買很多豪宅VS你的一間舊宅,老闆的level層次不就瞬間大增了
宇天 wrote:前幾天幫我媽牽車去修...(恕刪) 料錢頂多200元,剩下的都是工錢,看老闆經驗吧!老實說一台摩托車熄火有很多種原因,老闆要花多久時間去查明原因?化油器、CDI、電盤、火星塞、高壓線圈、漏電...等葛屁都會熄火,看第一家店就知道了,原因沒查清楚就直接調怠速,YSP的確直接發現問題,這是經驗跟服務態度問題,經驗老道的師傅光聽聲音或著憑著經驗判斷就可以馬上抓到問題點,這些經驗可能是幾十年所累積下來的,這些經驗大大覺得有價值嗎?有些人覺得沒有,有些人覺得有,如果覺得有價值530剛剛好,覺得沒價值530真的很貴。再來是大大去的是YSP,YSP店面成本、人事成本至少是一般訪間車行2倍以上,錢從哪來?當然是從客戶上來,所以YSP維修或保養一定會比一般車店還貴一點,如果去一般車行抓問題,費用大約400有找。
我這個月才剛好去換就跟你壞的一樣帽蓋跟火星塞兩樣加起來連工帶料250元火星塞100帽蓋150車行給我的報價我還整個化油器總成拔下來做化學藥劑清洗再加500所以你真的被貴到了我的不是自己算材料錢是店家給的報價應該是有含他們的工錢吧火星塞是DENSO的都有給我看我沒跟店家討價還價他報多少我給多少我的車是很早期的豪邁