fzz wrote:
道路交通安全規則99...(恕刪)
待轉一下是不會有什麼損失 ,
但是直接左轉不代表就是危險 !
會有危險的是不當的駕駛方式 ..
全世界都是採用直接左轉 , 若有危險 , 那地球早就被蟑螂統治了 .
被洗腦的人 , 該醒醒了 !
官方沒有任何研究 , 也沒有任何數據來比較直接左轉跟兩段式左轉
的差異 , 只是用說的告訴你兩段式左轉比較安全 .
就好像現在 250 ~ 549cc 的機車不能走禁行機車道 , 而突然某一天
可以走了 , 原本的危險 , 也是因為一張公文紙就變成安全了 ..
現在黃屁屁不能直接左轉 , 因為直接左轉很危險 , 但是某一天開放了
, 卻變成很安全 ? 一張紙決定機車騎士的安不安全 ?
我還寧願相信安全帽可以保護我的安全 .
完全都是嘴砲 .
非私密事件,請勿以pm連絡.有問題歡迎在公開園地聊天.
雲遊台灣 wrote:
被洗腦的人 , 該醒醒了!...(恕刪)
這位兄台,
行車依照標線標誌行走, 遵守交通規則就是被洗腦?
該清醒的不知道是哪位? 難怪台灣交通在國際貽笑大方...
不遵守規則行車就是只顧自己權益, 罔顧他人, 造成遵守規則者預期之外的狀況,
不代表增加危險性難道是增加安全與保障?
守規則叫做被洗腦? 有意思...
雲遊台灣 wrote:
完全都是嘴砲!...(恕刪)
就算是嘴砲, 還是標線與標誌, 道路行駛者就是應該遵守!
您可以依自己「定義」安全與否, 無視交通規則直接左轉或待轉,
他人是否也可以自行「定義」安全與否, 無視交通規則闖闖紅燈?
這樣台灣交通還不亂?
phoenixcheng wrote:
這位兄台,行車依照標...(恕刪)
你跳痛了 , 我可沒有鼓吹不遵守交通規則 .
但現在的交通政策有修正的必要 , 有問題的是交通規則 .
現在的交通政策 , 要求 500cc 的機車要跟 50cc 擠在一起才叫做安全 .
這是哪門子的安全 .
但是我相信不會思考的人是無法了解這種差異的 .
如果你想回 , 你就回一下這一段吧
為什麼現在黃牌的機車必須兩段式左轉叫做安全 , 而今年的某一天後
, 因為一張紙的出現後 , 就可以直接左轉也變的安全了 ?
路上交通號誌不變 , 地上標線不變 , 汽車駕駛也不變 , 機車駕駛也
沒任何改變 , 什麼都一樣 . 為什麼突然就因為一張紙就變安全了?
非私密事件,請勿以pm連絡.有問題歡迎在公開園地聊天.
雲遊台灣 wrote:
如果你想回 , 你就回一下這一段吧
為什麼現在黃牌的機車必須兩段式左轉叫做安全 , 而今年的某一天後
, 因為一張紙的出現後 , 就可以直接左轉也變的安全了 ?
路上交通號誌不變 , 地上標線不變 , 汽車駕駛也不變 , 機車駕駛也
沒任何改變 , 什麼都一樣 . 為什麼突然就因為一張紙就變安全了?...(恕刪)
所以囉, 誰跳痛?
安全, 是因為一致性!
大家都往前走, 有個體硬是往右, 往左, 往後... 就會增加危險性...
規則有無道理是一回事, 遵守的必要性是另外一回事。
兩側都 1000% 無車, 看到紅燈要不要過?
- 台灣人: 這時候鋼定無車啦, 快過快過
- 西雅圖: 等待綠燈再通行
這時誰有道理? 誰的交通卻比較亂且增加危險性?
雲遊台灣 wrote:
叫你們醒醒 , 指的是你們的想法 , 不要以為只有兩段式左轉才是安全 .
這種想法是錯的.
自己愛跳痛 , 擴大解釋成鼓勵不要遵守交通規則 , 真是...(恕刪)
閣下又跳了, 不是嗎?
樓主問甚麼? 閣下回答甚麼? 遵守交通規則的人又需要醒醒嗎?
好啦, 縱使您說的「不要以為只有兩段式左轉才是安全」正確無疑,
試問, 看到兩段式左轉標線標號, 閣下是清醒的直接轉?
還是該醒醒的待轉?
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