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請問暴力訓車與加速之間有關聯嗎?

catch217 wrote:
新勁戰改傳動或是改缸...(恕刪)

改裝品那麼成熟 但是人為施工差很多
改傳動的效果會比較立即、明顯 個人覺得才快一點點,不用幾小時就麻痺了
改傳動不如不要改 加速快那一點點 要改就以不車CASE下加上300條 我覺得因人而異
這年頭還有人在相信暴力訓車這種事情?
不就很多有心人希望車子快點壞,他們才有錢賺
沒想到相信的人還不少
車可以不用訓,但機油一定要常換。

我剛牽就騎80,沒有刻意限速,不過初期300~500就換,GOING騎了11年還是很有力,只是電路有問題發不動,用腳踩到變形,才換車

現在換NEX也沒再刻意,,,
不是一台車生產製造時候

就已經操過了嗎...?

我不是生產線的員工...無法證實

但我相信生產一台車組裝完成內,都會催過

我看的是國外的生產線 = =
請服用
首席四弟子 wrote:
最近看了幾篇有關暴力...(恕刪)
個人覺得還是差異很大..
本身因為小弟沒買摩托車
摩托車都是騎女王的MANY 110
女王騎車都是順順騎慢慢騎

約5000~6000KM公里時
我開始有騎女王的MANY趴趴走
遠程目前跑過福壽山、阿里山、合歡山、武陵農場,還有幾個較短的行程
單日里程數200~370KM
由於小弟騎摩托車比較兇
沒車 or 山路 油門都捕很大

每次騎回來女王都會反映摩托車又變有力了....
後來機油都換0W50
小小改銥合金火星塞+電霸2000大洋
還有換一隻非原廠的避震器約2500大洋
(因為去福壽山的路況太差..後避震被我搞壞了...)

和她同學的同款MANY相比,顯得相當有力
最近在動歪腦筋,想小小改傳動
不然上次從福壽山爬武嶺..真的有點吃力....
首席四弟子 wrote:
最近看了幾篇有關暴力...(恕刪)


一 開 始 就 選 錯 車
再 怎 麼 訓 他 還 是 1 2 5 不 會 訓 好 變 成 1 5 0 c c 以 上 那 種 加 速 力
除 了 換 車 建 議 別 弄 什 麼 溫 訓 暴 訓 只 是 讓 你 修 車 荷 包 瞬 間 縮 水
♥三民主義 吾黨所宗 以建民國 以進大同 咨爾多士 為民先鋒 夙夜匪懈 主義是從 矢勤矢勇 必信必忠 一心一德 貫徹始終♥

Ian仁 wrote:
這年頭還有人在相信暴...(恕刪)



暴力訓車

原廠車出廠後速度多少會有差異性
在於引擎汽門間隙的值多少會有誤差
這誤差對於有在消胚的人差異可大了

Peter_Pan_A wrote:
暴力訓車

原廠車出...(恕刪)

請問有多大呢?
公差多大?1mm?0.01mm?
有沒有上馬力機實測?
有沒有同樣條件同位車手弄兩台車測試?
有在銷胚是胚多大?
RACING150暴力訓車會變成180?
保留客觀的態度...

暴力訓車得出的結果是,125升級150

150升級180
180升級250
250升級300
恩!!!

有一點我是承認的...很多人剛買新車總是時常聽到定速40或60騎到幾公里這樣
其實這樣下來碗公真的容易吃溝 = =

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