hypopus wrote:
請問大家，這兩台的C...(恕刪)
DINK沒停產
我去年入手現金價85000+2年保險
車廂方面RV方便很多
DINK看起來很大 但其實凹凹凸凸加上寬度其實不寬
我個人是帶可樂帽 因為可樂帽的開合機構的關係
帽體通常比一般全罩帽寬上不少
DINK的車廂寬度大概比一般125寬一點點而已
我的帽子正放 放不進去 要倒放
但深度上是OK的 完全不用壓就可以蓋上
另外樓上提到的問題我幾乎都有
再補充缸頭溫度感應器 有問題
齒輪箱漏油
都是在新車3個月左右發生
後續處理保固也是問題一堆就不提了 有興趣PM
避震跟傳動方面真的是沒辦法 畢竟車重的關係
我騎DINK北宜(北橫??)到宜蘭
雙載130KG一直撞中柱....
傳動方面我倒是沒什麼問題 因為我都市區騎程溫和起步
我想就算換RV 結果應該差不了多少
DINK180雖然C/P質好，但是用料的質感很差，
儀錶板的水蒸氣永遠散不掉，不是下雨的關係，南部很少下雨的，
加上電系常有小問題，顧路兩次，還有一些有的沒的異音，
不過車廂很大，馬力加速很強倒是真的。
中間大撞三次, 維修金額都超過10K, 不過整台車現在也是好好的
如果你可以接受下列狀況(本人完全不痛不癢, 所以也很少花到費用處理)
儀表起霧(約兩日散掉), 尾燈起霧(霧多到會變成水,但尾燈也沒生鏽或是壞掉),
大燈起霧(最近才開始,因為用高壓水柱洗車時噴頭燈很久吧,這兩天大燈要開關兩次才會亮)
整流器高溫(保固內壞一次), 起步抖動(改傳動,應該很少人過保後不改傳動吧),
其他沒甚麼好挑的吧
大概有個狀況是可能是你不能接受的,高壓線圈的問題(搜尋一下就知道了)
小弟牽車初期也是常遇到,之後用CPC的油就沒遇過了
但是只要加台塑的油馬上就出現,也不知道到底是啥原因
如果有熟識的車行且對車輛保養維修又有點概念,能接受他的外型
那就可以考慮買下去了
penny_0630 wrote:
三年半前入手DINK...(恕刪)
哈～我跟這位大大差不多
我是99年12月買的(但車子是99年7月出廠)，入手82k..
從第一次換機油(300km)就開始起步拎拎聲外加抖動
整流器保固一次、花錢換一次、改LDB5就沒事了
第一組離合器+碗公大約快一年燒掉
(其實早就燒了，網路上大家都說有這問題，所以我就繼續騎...一直抖抖抖的騎這台...直到他起步改用跳的...才去處理，因為漏油了...完全抓不住了...
)離合器+碗公我換了三組，後兩組約半年燒一次，第三組是因為請人幫我改裝
換掉，搭仕輪離合器+碗公就沒事了
不過用原廠皮帶會有拎拎聲，改馬路喜就不會...目前用第二條馬路喜皮帶....
然後就是一直輪迴的高壓線圈...
其實有時不完全是高壓線圈的問題，不過我是再換第七條高壓線圈後才知道
是全車電線可能哪邊有破損之類的...反正我全車電線後來換了...
現在沒有起步催油頓挫問題...
目前dink180新版的高壓線圈有出來了，有問題的可以換看看...
多換得還有供油電腦，因為之前一直找不出為何會有nogo問題
一直輪迴在高壓線圈那邊…後來阿莎力的換供油電腦，想當然是多花得了...
至於後煞車燈，大概我買來第二年就沒看過我燈泡長哪樣了
它無時無刻都躲在迷霧中...除了我按煞車看得到它會亮之外...
這還是因為改成led才沒燒掉，之前已經燒兩顆一般鎢絲燈泡了...
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