1.100/90-12配120/80-122.110/70-12配120/70-12如果配130/70-12純粹為了多一點傾角和大大的穩定度最好配58.5以上+拉條會比較適合單套58.5沒必要120/70就很夠用了以上這樣搭配是最適合的如果要像你說的那樣配也ok我是覺得既然要傾角就選1要穩&耐磨定就選2就看你的需求嚕?!K702你考慮看看~~~CP值不錯夏天後輪裝進口膠胎冬天後輪裝120/80-12規格bt601太貴了我只考慮裝R1或K702
你可以把原廠的配置當作水平線稍微算一下 前或後分別會增加會多原廠來說前 110/70-12高度 110*0.7=77後 120/70-12高度 120*0.7=84你目前前110/70-12 後130/70-12前 110/70-12高度 110*0.7=77=77+0後 130/70-12高度 130*0.7=91=84+7比原廠來說 前高0 後高7之後前換成前100/90-12前 100/90-12高度 100*0.9=90=77+13後 130/70-12高度 130*0.7=91=84+7比原廠來說 前高13 後高7比較建議 前100/90-12 後120/80-12前 100/90-12高度 100*0.9=90=77+13後 120/80-12高度 120*0.8=96=84+12比原廠來說 前高13 後高12這樣你就懂了
a750828 wrote:怎麼不考慮另一家登樂...(恕刪) mt601我裝後輪感覺很差不到3000km就磨平在北宜囂呸騎70……80殺灣抓地力感覺會飄移實在是太恐怖了mt701賣的比r1還貴r1已經很夠我用了
12吋90的前胎裝上去離前土除很近高速都會掃到所以有些車主連土除都不裝了但車髒很快有些人喜歡切土除或是用比較短的雖然好看但防水防土泥沒原廠設計的好勁獸如果傳動全原廠前110/70後120/70參照前後框J值長期下來是最理想的配置選擇多不用被進口胎價綁死死原廠動力也不會太拖如果是RACING或FT車系130的後胎會比較配它框的J值且RACING重心前面比後面高一點比較好騎