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關於2小時車程的問題

發電回充太強掛電瓶~
有可能的只有整流器出問題...

通常整流器出問題會有二個反應~
一個是沒電,然後就發不動...
再來是過充,失去整流功能,電瓶充太飽然後漏液!

整流器要怎麼壞沒人知道,
家裡的機車,二種都遇到過!
給您做參考~~~
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
別想太多,要壞也是整流器先壞....不會是電池先壞
BlackDragon wrote:
可是電瓶過充的狀況就不同了,過充以後電瓶水會沸騰或是電瓶容易變形,這很容易看出來!
而且電量會高到電系容易故障或是燈泡常常異常壞掉,這就要多留意了!
搞不好電瓶的電力超過14V...(恕刪)



我的四期化油得意 100 , 新車出來 , 加油的時候電壓就超過 14.5v ,
最高可以達 15.1v . 今年換一顆整流器(舊的沒壞,手邊有新的就換掉舊的) ,
電壓還是這麼高 .

我騎過環島 , 電瓶沒壞 !

但是今年騎一日雙北 , 回來電瓶就掛了 .. 不過這顆電瓶也超過四年半了
(原廠新車到當時)
非私密事件,請勿以pm連絡.有問題歡迎在公開園地聊天.

雲遊台灣 wrote:
我的四期化油得意 100 , 新車出來 , 加油的時候電壓就超過 14.5v ,
最高可以達 15.1v . 今年換一顆整流器(舊的沒壞,手邊有新的就換掉舊的) ,
電壓還是這麼高 .

...(恕刪)

所以我不針對整流器,而是說電系問題!

除了整流器以外還有發電盤和泥阻等等電系問題,真要追原因,一般的機車行並不願意去做這部分!
因為對有些店家來說:14.4V跟12.0V的發電量..14.4叫做效率好!而12.0V表示有充電!

你去調查看看十家機車行有幾家懂得使用三用電表?又有幾家知道怎樣使用三用電表測試安培數?


就連電瓶的專賣店,我曾經帶一粒汽車電瓶要去換裡頭的稀硫酸,專賣店老闆和店員就一直勸我不要換!

直說只要我補充蒸餾水後電解質充滿電自然會補到1.280的比重,凹了很久才勉強拿出比重計確定我的比重只有1.0左右電力只有12.3才幫我補充稀硫酸!

你能相信店家的專業嗎?
網路凡走過必留痕跡!
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