孤寂之狼 wrote:車廠說是氣候因素+車主習慣不好才發生,認為沒有過失 車廠的意思難道是:「如果沒有車主習慣不好,車台就不會鏽蝕到斷裂」我很好奇要怎樣"習慣不好"才會讓車台鏽蝕到斷裂...一直用酸性液體淋在車台上,然後每天做大跳躍?車廠這種說法怪怪的...
新聞畫面裡面廠商一直提到:「要保養、要保養!」新車手冊裡面根本就沒有提到車架要定期拆開來看這一條保養守則。手冊裡面的保養只有機油、濾清器、火星塞。其餘的避震、車架、化油器等等其他部件,哪裡有提到應該保養的?牽扯給車主說要保養,我相信那位車主應該也定時去保養(機油、濾清器)車架這個部分牽託給車主真的太扯!這個地方會斷也多是從很多人的實車經驗得到的。車架那個部分,真的,誰會定期拆開來看!要看到車架這個部分,要拆下多少部件啊!
我也遇過車台鏽蝕的問題,幸好發現得早範圍不大送去燒銲店燒車台做補強,回來之後做了一次防鏽才把零件裝回去像北部、東北部這些雨量多的地方,如果是GY6的老車因為設計的關係腳踏板下護板那邊容易積水導致車台鏽蝕,可以鑽幾個洞來改善排水
stanleyrossi wrote:我也遇過車台鏽蝕的問題,幸好發現得早範圍不大送去燒銲店燒車台做補強,回來之後做了一次防鏽才把零件裝回去像北部、東北部這些雨量多的地方,如果是GY6的老車因為設計的關係腳踏板下護板那邊容易積水導致車台鏽蝕,可以鑽幾個洞來改善排水 沒錯, GY6老車的腳踏板底下因為那個排水孔比較小, 等車架開始鏽蝕會產生鏽鐵碎片把那個排水孔塞住, 造成惡性循環, 加上腳踏板那邊是整個速克達最脆弱的地方, 老車真的有空要拆開檢查一下