追風 135 (第2頁)

阿丁仔

阿丁仔
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40分

11樓

2012-03-03 9:07

GSX-R1 wrote:
1.2T動力比4T強
2.皮帶傳動在動力上耗損比鏈條傳動還多
3.現在的鳥法規跟鬼一樣嚴,4T就不快了還要更慢

少了很重要的一點
馬力重量比

追風乾重不到100Kg
T2將近160Kg (小忍才154)

Syaoran

Syaoran
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43分

12樓

2012-03-03 9:36

雖然二行程爆發力比較大
追風車身輕
但是要讓追風135騎到160km/hr
最大的關鍵還是表

不管你騎什麼車先改表就對了
T2也是能上200

尤其越高速差越多

不過二行程噴煙根本就已經是無解的問題了
只有噴多噴少的差別

六六六六

六六六六
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26分

13樓

2012-03-03 9:45

黑羽斷翼 wrote:
2行程的車和四行程有本質上的不同..

2行程在壓榨馬力的情況下..遠遠不是四行程的車能比的

旦相對的..四行程的環保..也遠遠不是二行程的車能比的...(恕刪)

你確定

挖洞給你跳 ˋˇˊ

lioufancy

lioufancy
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14樓

2012-03-03 9:48

剛好我也是追風RZX過來人
當時還有一台也是一幫"敬"敵就是
HONDA 王牌135+可變排氣閥+氮氣後避震器(紅到刺眼)
至於誰是王者，不是重點，而是當年僅踢著國際"黨"的改裝同好
常併肩一起躲警察的盟友!!
真的那段時光回味起來，是現再找不到的感覺!

回到正題，小子你老爸是令人敬佩的追風人
他一定非常執著於機車改裝，改排氣管、齒比....
因為新新原廠約只到135上下一點點，只有解除封印才能將猛獸釋放
也許他所說的165還只是客氣!!

a119722

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176分

15樓

2012-03-03 10:01

lioufancy wrote:
剛好我也是追風RZX...(恕刪)

20幾年前
朋友騎追風(有改電子菸銅管)
跟我的V-MAX1200碼表實測
的確有160左右的實力

http://img440.imageshack.us/img440/8767/1013jo.jpg

yiching123

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16樓

2012-03-03 10:16

我也是追風RZX過來人.

我騎到過160km.

在大度路......

青春已逝.哀...

polinla

polinla
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17樓

2012-03-03 10:33

天啊... 20多年前的事了...

表速160的確是"快樂表"，

當時在路上只要遇到"王牌"，立刻被挑釁... 不過大部分都輸... 哈哈

i hung

i hung
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18樓

2012-03-03 10:35

改加速管本來就有提高極速的可能.而且重車的表也不那麼準.我的油冷怪與gps在100km時約有10km的誤差.200km大概約20km差.那gps跟國家認證機器也應該有差.所以不要相信自己的表.(不過國家認證機器也會出包.上次有出現羊羊羊的車超速600多km.真是臺灣之光

)

hseuan

hseuan
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19樓

2012-03-03 10:51

追風RZX 160km時穩定性不佳整台車都在麻

ogiman

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20樓

2012-03-03 11:00

GSX-R1 wrote:
FZR150原廠17...(恕刪)

不用搪,其實FZR-150本身就是250的降級版
250的引擎零件差不多可以搬到150直上!!