大家都有病~ wrote:
我猜~下一期的機車環保標準，
大概是一律都要有安裝「腳踏板」才給上路~
良伴50？
freshjive123 wrote:
看來一台125小綿羊要10萬的日子已不遠矣.................
國產125小綿羊要10萬的話，直接換進口的Vespa比較漂亮
。junfong wrote:
自動熄火系統四期噴射時代就已經安裝了阿，為什麼還要加價??
還能讓車主與他人共乘或牽車，強制改變車主用車習慣，為地球盡一份心力
N.Evo wrote:
現在一堆車還沒裝，都能自動熄火了
其實國內車商已經先幫噴射引擎機車安裝熄火開關了，只是熄火時機設定得還不是很精準
歐美系統受害者
好吧!
說泰國製造比較便宜，所以他可以賣8萬左右(東南亞價格)
台灣進口多少就別提了
如果跟之前比較，大約會貴上幾千元不等
可是這車基本上是新技術及新車種
而且本來就不是定位成低階車種
所以賣比較貴是可以接受
不過這套系統，台灣廠商目前看起來......不知何時才能見到
2014前有望???大概吧!
跟別人買，目前是肯定(真正的怠速熄火系統)
因為噴射系統都還沒辦法自製，所以只能外掛此裝置
而且因為整體的系統不是加裝，是重新開發，所以還必須攤還所有開發費用
再來進口系統又還有稅，販售廠商也有販售系統價格的主動權
所以你問漲多少，我要先問做不做得出來
而不是像光陽那種兩光系統，阿!說錯，那個只是個開關不是個系統
做不出來價格在別人手，肯定漲非常多
看看光陽的(請自連)
http://tw.nextmedia.com/subapple/article/art_id/33316613/IssueID/20110414
再看看本田的
http://www.youtube.com/watch?v=eY04ayIykhI&feature=channel
若不論技術面(honda網站有詳細說明技術應用，光陽的網路也查得道)
pcx 大約3秒熄火，轉油門瞬間發動及起步，不會感到引擎發動或遲滯，有獨立開關
v2 大約8秒熄火，轉油門瞬間會先發動，才會起步，可以感覺到啟動馬達再發動車輛，有獨立開關
所以一個較無感一個較有感嗎??
總之我不在乎用何種方式，只要不要鈍鈍的呆呆的蠢蠢的讓我卡在路上就好
但光陽的目前很卡....
不過科技日新月異，接下來說不定會有跳躍性成長也不一定(大概從20年前跳到10年前吧)
節錄：
所謂的機車第6期排放標準，就是要求全年機車新車國內銷售量達1萬輛以上的製造廠或進口商，生產或進口的引擎族 (引擎類別中) 須有10%以上符合惰轉狀態測定CO=0%、HC=0%。台灣的機車製造廠或進口商雖然達10餘家，但國內只有光陽、三陽以及山葉機車共3家車廠達全年新車效售量1萬輛以上的門檻，也就是只有這3家車廠受此條例約束。
條文主要是以引擎族為管制基準，而不是以生產或進口總量的十分之一，這些廠商在旗下機車的引擎類別中，其中十分之一是電動馬達或油電混合車的引擎，就能夠符合第6期排放的規定，因此環保署並沒有強制要求機車新車一定要加裝怠速熄火裝置。
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