如果後輪煞到撇，就放掉一下..通常會抓回來..
但是前後煞車力道的掌握，固然重要，換條比較好的輪胎也很重要，
以前緊急煞車幾乎都會撇，現在是頂多會叫但不會撇...操控信心多了點..
標題 Re: [小心] 騎機車要小心
時間 Tue Dec 13 00:26:09 2011
───────────────────────────────────────
: → DuDuCute:前煞 不是會讓自己飛出去嗎? 12/12 23:43
: → jordonmi:在高速下你只煞右手試試看.... 12/12 23:44
: → m60806:沒事真的少煞前煞...我有一段過去 12/13 00:03
: → Sheng98:前煞緊煞可能前翻或者龍頭抓不穩打滑 12/13 00:16
貼一段文章給大家看一下
發信人: Cagiva.bbs@vlsi1.iie.ncku (Eddie), 信區: motorcycle
標 題: 淺談煞車技巧....
發信站: 成大資訊所_BBS (Tue Nov 29 14:34:29 1994)
轉信站: star!bbsroute!bar
感覺起來,後煞比較好用,為何每家車廠都把較好的煞車裝置用在前論?
連專業車輛零件廠都有這樣的疑問,也無怪一般 user 不是很清楚.
就機車而言,
前輪的煞車力,遠遠遠遠的超過後輪.
如果要學習快速駕駛,善用前輪煞車是基本的技巧.
即便是一般的騎士,也要養成使用前煞車的良好習慣,
以對付各式各樣的緊急狀況.
前煞之所以這樣強而有力,是因為減速時,慣性力所造成的 moment 所致.
通俗的說: 前論負重會變大,自然提供較佳的減速力.
也由於此,前煞有一個很好的性質,
你的減速越大,前論負重就越大,能提供的煞車力總量也就越大.
反觀後煞,你越用力煞車,能提供的煞車力總量就越小.
這是物理現象,沒人能改變這個事實.
所以,當我們須要緊急煞車,越緊急,就越要用前煞車.
很多人建議,一般煞車時,使用 7: 3 的力道.緊急煞車時,要用到 9:1.
也有人建議,緊急時,完全放棄後煞.
因為後煞能提供的煞車力是這樣的小,又是這樣的容易鎖死,
在緊急狀況時,要分這樣多的心力去注意這樣沒效果又容易突齊的事情,
實在不值得.不如把心力專注在前煞與路況上.
當然,這不太適用在台灣.台灣的機車,大多都是煞車很差的,
煞車差,減速能力低,後論負重大,就殘存較多的煞車潛力可用.
但是,前煞仍然應該佔煞車力的一大部份.
有人說: 用前煞會車會翻過來,或者一鎖死就完了.而且很不舒服.
說前煞會翻車,可能性實在不太大,當然是有這樣的例子.但是真的很少,
如果騎士能把姿勢向後,向下,我相信是不會發生的.
前論鎖死真的是很可怕,但是如果我們在緊急煞車時能維持車身的直立,
鎖死,是幾乎不可能的.更何況,如果是鼓式前煞,要鎖死,更不可能.
至於不舒服,是的.前煞造成車身姿態的變化較大,一方面,它造成的煞
車力也強,不習慣者,會覺得很不平穩舒適,這,也是無可奈何的.
當我們面對不能閃躲的危險時,比如說,突然衝出來的汽車,
大量使用煞車力薄弱的後煞,不是煞不停撞上去，就是後輪鎖死,
一樣沒有煞車效果.最衰的是:鎖死,滑倒,然後還滑著撞上去.
我們只有把希望寄托在: 大量使用強而有力的前煞.
http://www.youtube.com/watch?v=ajfmFk7BwyI
新竹安駕教練示範後輪鎖死 (最長煞車距離) 只用後輪煞車就是這樣
http://www.youtube.com/watch?v=-Y9uMfxpbIM
安駕教練示範煞車只用前輪煞車 的距離 仔細注意距離差多少!!!
http://www.youtube.com/watch?v=8kHg8Oj9tFY
安駕教練示範最大煞車力 (最短煞車距離) 最正確的方式，前後煞車並用
--
內文搜尋
從 APP 打開
X