一回來按煞車就給我鎖死一下
熱胎後抓地力是不錯 但是過白線還是會有小撇的情況
會換這顆主要是看上他耐磨的層度
以不到1張的價格換起來C/P算不錯的!!
台灣加藤鷹 wrote:
幾百元的胎都能說到如...(恕刪)
不是胎神,
是以本人的技術用這胎就夠用了,
以前化石硬膠胎前輪撐了4萬多公里7年啊(以前不懂過期會硬爆),
跑長途隨便也是150公里以上
常常騎80幾,
也急剎了不少次,
(郊區危急情況這樣算多了,
遊覽車硬幹大迴轉,
砂石車過雙黃線逆向超車,
還有莫名其妙就騎腳踏車速度想過馬路趕著去投胎的啊公嬤,
還有硬要搶先去轉彎的小卡車,
還有白目小屁孩闖紅燈還沒戴安全帽)
這樣都沒前輪失控過,
膠胎後輪撇來撇去很正常,
帶著全罩安全帽還感覺超大聲的,
只差沒回去看地上的磨痕,
如果對自身技術比較沒把握的,
經驗不足又騎超快的,
那只能靠裝備再提升了,
但會燒掉雙倍的錢吧,
可能不只咧磨很快,
有些天才在不該快的區塊騎很快,
但是又很容易急剎,
光看油耗和騎乘速度範圍多大,
就知道這個人經驗不夠,
明明不好卡也硬要卡,
太近發現過不去才急剎等下次機會,
要超就是一次過,
過了以後也別擋在人家前面,
(要快速脫離塞車團)
因為前面又小卡了,
早知如此何必急著超車,
動不動就在加大油門和剎車,
這樣輪胎磨很快,
沒幾千公里就被玩爛了,
熱血不是常常在加減速啦,
新竹省道那邊很平又空曠,
故以前菜籃迪爵騎破百(旁邊火車應該開80吧),
那些在市區內很愛加減速的尖頭後期車鑽的驚險,
人家還特地讓你不然早就飛了條小命(應該不懂看後視鏡),
到了郊區反而只能到80幾90(以我表速去估),
郊區人車少了些,
路也變好了,
超車安全性大增,
又不用常加減速,
CP值大增當然要衝了,
我就很快跑到前面去了而且越拉越遠,
最後他們就不見了,
騎長程有些檔車騎起來還漫猛的,
我看至少騎120.130吧,
陽春配備跟不上,
我就乖乖讓路囉,
哈
我之前化石胎隨便也撇五六下,
而且後輪還是磨很慢,
只有一次徹底磨光,
(有在山路犁唯一那麼一次擦黃線,時速近50,
小擦傷+燈不亮幾顆,
馬上牽起來繼續騎但收斂了,
再騎了120幾公里終於到家了,
身上沒帶錢沒得換,
反正後來雨也沒下了,
完全無胎紋的後輪硬膠胎總算這次有見識到了),
也根本沒換過幾次輪胎就騎了6萬公里以上,
(鄉下人車少不容易車禍,所以萬惡小邪釘比較少嗎?),
一堆人的高級進口胎應該很多都不到3.4.5.6.7000公里就嫌不行了吧,
可能是熱血方式錯誤,
或是真的熱熔就是這個樣,
化石胎的好處就是超級省錢,
人家換3.4輪了,
你竟然還沒換喔,
處變不驚駭的話,
技術上升很快的,
身體真的練到會記憶到變成直覺式的反應,
不過收費就比較高昂些,
可能因為太耐磨了,
工錢一定要收高的啊,
老闆很久都不會再看到你了
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