應該這麼的說吧!1.沒增加動力(改缸或曲軸)的情況下,增加齒比後會比較難騎就好比 用2檔起步一樣會較重托尾速...因齒比改變同轉速下後輪的轉動會比較多圈,等同尾速會較高不過 需要拖....因為你的力量沒增大轉速上不去只能用長距離來拖(出高速)*當然 在增加動力的情況下,因爆發力量大,很容易就能以2檔起步所以起中尾都很好騎2.車 原廠都沒改變的時候,想要有稍微高的尾速,就必須(大彈簧不可太硬+普利珠較重)在兩者的配合下,才能有尾速不過 終傳比已設定在車子上了,最高尾速也就在那附近而已,怎麼改也不太會改變多少*這裡還需要配套一下:油氣量與油氣濃度,你要它跑的快很自然要給它大口油,化油器的調配也是其中一環,否則都只是些微的變化而已
前幾天找了一個玩車的朋友試騎我的車,機油是15W40,熱車約5分鐘左右,以下是他的感想1.起步、怠速等紅燈會小抖2.0~70小拖,70~100反而很快,再來100~110就要拖一下了因為在市區,騎程約2公里,他說起步有打滑的感覺,請問該怎麼改善?普利盤在換13克時,店家就有說"有點吃溝",這是導致尾速上不去的原因嗎
sonnet73 wrote:先贅述一下車況:三年...(恕刪) 原廠盤組最省油的轉數在7000轉上下再來就是看車的輕重或是馬力大小原則上速可達就是要省油有力好騎就好傳動改的好一定要測試很久才會知道自己想要的感覺是什麼上來問半天不會有結果的只能了解大概方向我是覺100cc回歸原廠設定順順騎省油比較讚要快買台大cc數會比較過癮而且也要心臟夠大不然根本不敢催到緊繃小cc數調半天也感覺差不了多少的
要快很簡單..........缸給他改下去,化油器也換下去,保證上的去,不過馬力催太大小心跟這台一樣阿http://www.youtube.com/watch?v=VizGSSxyKZI&feature=player_embedded#!JR我有騎過,有夠輕