2.SYM的R1 Z 125
如果上面這兩台的話 引擎與車身各方面都差不多 看喜歡哪一台的外型就挑哪一台吧
1.好騎
2.小毛病盡量少
3.失竊率低
而這幾個問題我想 你自己心中應該有底了
根據我的經驗 SYM的車 跟其他牌子比起來有比較順 雖然性能可能不是最好的 但最少也有第二吧
而機車生產也有所謂的良率 再好的車小毛病應該也是都有
我自己的悍將FIGHTER跟之前的迪爵 映像中沒有發生過重大的問題
雖然SUZUKI的車便宜 但是由於服務據點少 如果壞了要找人家修理
路上都是其他牌子的廠商 雖然也會幫忙修 但是零件可能比較難叫貨
我朋友YAMAHA的車普遍來說零件比較貴 如果你能夠接受其實也沒差
一點心得給你做參考
georgeibm wrote:
以下都是沒改車的情況
YAMAHA SR 雙載 最高 125~128KM/HR
SYM F1 單載 最高 120~125KM/HR
G4 單載 最高 115~120KM/HR 不知道准不准KYMCO是出了名的快樂表
G3 雙載 最高 120 KM/HR 不知道准不准KYMCO是出了名的快樂表
VLINK125 單載 最高 115 KM/HR 因為車身過輕 騎太快感覺快起飛一樣
這個就真的太誇張...
全原廠未改又雙載
除非你是在15度以上斜波加油門一拜且直線加速距離有一兩公里以上
而且天鵝的表不是不快樂...就算真的12X公里...實際速度大概也只有100出頭吧
當然如果你是有經過"國家認證"的話那就另當別論
感覺又是一篇把天鵝神車化的文章...雖然我也是騎山葉車系
個人想法...謝謝
樹大必有枯枝，人多必有白痴
unclechuan wrote:
小弟最近想換摩托車我...(恕刪)
看了各位大大所言
其實...小弟我比較推薦是光陽125的GP耶
如果樓主個子比較小(高且腳長那還是R1八)
我建議GP
價錢也差不多在5w~5.5w(也出段時間哩)鼓煞大約4.9w
看了很多大大所言
第一
光陽的車其實不錯...不然他的銷售率怎會好..
第二
車有沒有問題...雖車商有責任..但自己怎保養使用車子也是主因阿
第三
車子哪輛不是其越久越沒力?他本來就是個消耗品..不然幹麻換車..更何況是速克達..又不是擋車
而我推薦GP是因為
第一
他有不輸勁戰,R1的燈座且原廠配備飛利浦燈泡(朋友之前買是這樣配備)
第二
車廂還蠻大的..不輸其他125車系
第三
車身小輕...好停好鑽好架車
第四
耐看度夠高
第五
就台灣路況不錯...跑山路也有很好的表現
第六
錶是液晶錶...非指針表...很好看
以上是小弟我的推荐啦..如果喜歡可以去看看喔...且我確實騎過才推薦...目前我朋友車都還沒進過場(除了裝防盜器結果防盜壞掉才去修...車子本身都沒事)
最後說下
我騎G4...G4是台很好的車(他的銷售量不是假的)
希望有些版友們請不有有廠牌私情到處亂說...且快樂表哪家不快樂?哪家敢說他的表示準的(存脆指速克達)
內文搜尋
從 APP 打開
X